深藍(lán)S07全系車型的驅(qū)動方式均為后置后驅(qū)。作為長安旗下新能源品牌深藍(lán)汽車的中型SUV產(chǎn)品，深藍(lán)S07在驅(qū)動架構(gòu)上采用了傳統(tǒng)豪華車常用的后置后驅(qū)布局，這一設(shè)計在15萬級市場中頗具競爭力。從2025款到2026款，無論是增程版還是純電版車型，均保持了后置電機(jī)驅(qū)動后輪的設(shè)定，例如2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版、純電630Ultra華為乾崑ADS SE版，以及2025款的增程與純電版本，驅(qū)動方式均統(tǒng)一為后置后驅(qū)。這種布局不僅能優(yōu)化車身前后配重，減輕車頭重量以提升轉(zhuǎn)向靈活性，還能在加速時通過重心后移增強(qiáng)后輪抓地力，減少“推頭”現(xiàn)象與扭矩轉(zhuǎn)向問題，讓車輛在過彎時姿態(tài)更穩(wěn)健，同時帶來更具操控樂趣的駕駛體驗，兼顧了家庭用戶對舒適性與性能的雙重需求。

這種統(tǒng)一的驅(qū)動架構(gòu)，配合永磁同步電機(jī)的動力輸出，為深藍(lán)S07帶來了出色的性能表現(xiàn)。增程版車型的電機(jī)最大功率可達(dá)175-190kW，扭矩范圍在290-320N·m；純電版車型的電機(jī)最大功率為190kW，扭矩同樣覆蓋290-320N·m區(qū)間。官方數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)S07的0-100km/h加速最快僅需7.5秒，起步響應(yīng)迅速，在紅綠燈起步和超車場景中能及時提供動力支持，避免了駕駛過程中的“肉感”。而后驅(qū)布局帶來的均衡配重，進(jìn)一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性，過彎時車身側(cè)傾更小，緊急避讓和高速轉(zhuǎn)彎時能有效減少前輪負(fù)載，降低打滑風(fēng)險，讓駕駛更具信心。

在實際駕駛體驗中，后置后驅(qū)的優(yōu)勢得到了充分體現(xiàn)。急加速時，車輛重心后移，后輪抓地力增強(qiáng)，不會出現(xiàn)前驅(qū)車型常見的扭矩轉(zhuǎn)向問題，起步平順且能帶來明顯的推背感；過彎時，車身循跡性更好，消除了“推頭”現(xiàn)象，讓駕駛者能更從容地應(yīng)對彎道。同時，深藍(lán)S07全系標(biāo)配麥弗遜式前獨立懸掛與多連桿式后獨立懸掛，部分車型還支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)，結(jié)合后驅(qū)布局，在保證操控性的同時，也兼顧了乘坐舒適性，即使面對顛簸路面，也能有效過濾震動，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐感受。

除了驅(qū)動方式帶來的操控優(yōu)勢，深藍(lán)S07在續(xù)航與智能配置方面也表現(xiàn)亮眼。增程版車型CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1320km，純電版CLTC續(xù)航最高為630km，能滿足不同用戶的出行需求；全系支持快充，30%-80%快充時間僅需0.25-0.58小時，補(bǔ)能效率高，緩解了用戶的續(xù)航焦慮。智能輔助方面，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中、自動變道、540度全景影像等功能，部分車型搭載華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，能有效降低長途駕駛的疲勞感。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn)，深藍(lán)S07將傳統(tǒng)豪華車常用的后置后驅(qū)架構(gòu)下放到15萬級市場，結(jié)合無框車門、仿皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)等舒適配置，以及Deepal OS智能車機(jī)系統(tǒng)，在保證性能與操控的同時，也為用戶帶來了兼具性價比與科技感的用車體驗。這種將高端技術(shù)普及化的做法，不僅提升了產(chǎn)品競爭力，也精準(zhǔn)匹配了追求操控與科技體驗的家庭用戶需求，讓更多消費者能享受到后驅(qū)車型帶來的駕駛樂趣。