上汽大通V80 9AT的動力匹配貼合商用車多元場景需求，爬坡或滿載時動力表現(xiàn)充足可靠。其搭載的上汽π2.0T柴油發(fā)動機(jī)經(jīng)精密調(diào)校，最大扭矩可達(dá)375N·m，配合采埃孚技術(shù)9AT變速箱，動力響應(yīng)跟腳且換擋平順，能在山路爬坡時保持順暢輸出；柴油發(fā)動機(jī)的低扭優(yōu)勢顯著，扭矩平臺寬泛（如PRO版1400-2800rpm覆蓋常用轉(zhuǎn)速區(qū)間），即便是拉滿貨或滿載17人行駛，起步與爬坡依舊有力穩(wěn)定，完全能應(yīng)對城配運(yùn)輸、商旅營運(yùn)等場景下的動力需求。

從具體車型的動力參數(shù)來看，新途V80車系通過差異化調(diào)校覆蓋多元場景：超值版城配王搭載127馬力、320N·m扭矩的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，配合6擋手動變速箱，換擋可控性強(qiáng)，適配城市配送頻繁啟停的工況；PRO商旅營運(yùn)版則升級為147馬力、340N·m扭矩，扭矩平臺延伸至1400-2800rpm，搭配6擋AMT變速箱，兼顧操作便利與燃油經(jīng)濟(jì)性，即便是滿載17人或拉滿貨物時，行駛依舊穩(wěn)定。而搭載9AT變速箱的車型，動力響應(yīng)更顯跟腳，山路爬坡時能保持持續(xù)的動力輸出，不會出現(xiàn)動力中斷或“乏力”的情況，高速巡航120km/h時車身也能保持平穩(wěn)狀態(tài)。

在實(shí)際使用場景中，新途V80的動力表現(xiàn)進(jìn)一步得到驗(yàn)證。以城配場景為例，城配王車型面對城市高架爬坡、載重起步等需求時，低扭輸出直接，不會出現(xiàn)“肉感”；商旅版在滿載17人行駛時，柴油發(fā)動機(jī)的扭矩儲備充足，即便是連續(xù)爬坡也能維持動力的線性釋放。值得一提的是，其9AT變速箱的平順性表現(xiàn)出色，換擋過程幾乎無頓挫感，不僅提升了駕駛體驗(yàn)，還能降低長途行駛的疲勞感。同時，柴油發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯，像搭載9AT的車型百公里油耗可控制在8-9L，相比同級車型能節(jié)省20%以上的燃油成本，進(jìn)一步貼合商用車用戶對運(yùn)營成本的控制需求。

新途V80車系還注重實(shí)用配置與場景適配性的結(jié)合。城配版的6擋手動變速箱滿足了用戶對換擋節(jié)奏的精準(zhǔn)控制，而商旅版的6擋AMT則降低了長途營運(yùn)的駕駛強(qiáng)度；前置前驅(qū)布局配合四輪碟剎，在雨天行駛時能有效避免打滑，ESP、胎壓監(jiān)測等主動安全配置的加入，也為滿載或爬坡時的行駛安全提供了保障。此外，車系9.58萬-23.96萬的官方指導(dǎo)價區(qū)間，既以親民的入門價降低了商用車的準(zhǔn)入門檻，又通過高配車型的后排獨(dú)立空調(diào)、電動腳踏板等配置，提升了商旅場景的舒適性。

整體而言，上汽大通新途V80 9AT的動力匹配圍繞商用車的核心需求展開，低扭強(qiáng)勁的柴油發(fā)動機(jī)與平順高效的變速箱組合，確保了爬坡、滿載時的動力充足；多車型、多變速箱的選擇，覆蓋了從城配到商旅的全場景需求；而燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用配置的結(jié)合，則進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競爭力，充分體現(xiàn)了大通“以用戶場景定義產(chǎn)品”的研發(fā)理念。