上汽大通G50搭載的1.5T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)兼顧家用務(wù)實(shí)與場景適配性，日常駕駛和高速行駛均能滿足家庭用戶的核心需求。這款型號為15C4E的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以181匹最大馬力、285?！っ追逯蹬ぞ貫榛A(chǔ)，通過1500rpm即可爆發(fā)的低扭優(yōu)勢，讓起步、城市跟車或低速超車時動力輸出直接無遲滯，搭配濕式雙離合的平順換擋或手動擋的清晰齒比，輕松應(yīng)對擁堵通勤與滿載7人的短途出行；高速行駛時，120km/h巡航轉(zhuǎn)速維持經(jīng)濟(jì)區(qū)間，深踩油門后變速箱降擋積極，扭矩持續(xù)輸出至4000rpm，再加速超車底氣充足，即便是滿載爬坡也無明顯吃力感。其動力調(diào)校圍繞“家用務(wù)實(shí)”核心，既不追求激進(jìn)性能，又通過成熟可靠的總成優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性——最低7.2L/100km的WLTC油耗、92號汽油的適配性，進(jìn)一步降低了日常使用成本，結(jié)合8.68萬起售的高性價比與靈活座椅布局，完美契合家庭用戶通勤、出游、長途自駕等多場景需求。

從日常駕駛的細(xì)節(jié)體驗(yàn)來看，這款發(fā)動機(jī)的低扭優(yōu)勢在城市路況中尤為實(shí)用。當(dāng)車輛處于1500轉(zhuǎn)的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間時，285牛·米的峰值扭矩即可全部釋放，無論是早晚高峰的跟車起步，還是狹窄路段的低速超車，動力響應(yīng)都十分迅速，不會出現(xiàn)小排量渦輪常見的“渦輪遲滯”現(xiàn)象。搭配7擋濕式雙離合變速箱時，換擋邏輯清晰且平順性出色，即使在頻繁啟停的擁堵路段，也能保持動力輸出的連貫性；而手動擋車型的清晰齒比則為喜歡操控的用戶提供了更多駕駛樂趣，6個擋位的合理齒比分布，讓城市通勤時的換擋操作輕松自如。

高速行駛時，G50的動力儲備也能滿足家庭長途出行的需求。當(dāng)車速穩(wěn)定在120km/h巡航時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，又讓車內(nèi)噪音控制在合理范圍。若需要超車，深踩油門后變速箱會迅速降擋，將轉(zhuǎn)速拉升至2000轉(zhuǎn)以上，此時扭矩持續(xù)輸出至4000轉(zhuǎn)，車輛能快速完成再加速，即使?jié)M載7人并攜帶行李，也不會出現(xiàn)動力“疲軟”的情況。最高車速可達(dá)185km/h，高速巡航時的穩(wěn)定性符合MPV的定位，給駕駛者帶來足夠的信心。

除了動力表現(xiàn)，G50在實(shí)用性上也有不少亮點(diǎn)。全系車型均適配92號汽油，相比需要加注95號汽油的車型，日常燃油成本更低；58L的油箱容積，按照最低7.2L/100km的WLTC油耗計(jì)算，滿油續(xù)航可達(dá)700-800km，長途自駕時無需頻繁尋找加油站，減少了行程中的不便。同時，1.5T發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配經(jīng)過了市場的長期驗(yàn)證，成熟可靠的動力總成降低了后期的維護(hù)成本，讓家庭用戶用車更省心。

上汽大通作為商用車轉(zhuǎn)型家用MPV的代表品牌，G50的動力調(diào)校始終圍繞“家用務(wù)實(shí)”的核心。它不追求激進(jìn)的性能表現(xiàn)，而是通過優(yōu)化低扭輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，來適配家庭用戶的多場景需求。無論是日常通勤、周末短途出游，還是長途自駕，G50的動力都能輕松應(yīng)對，再結(jié)合靈活的5/7/8座座椅布局，以及全系標(biāo)配的ESP、胎壓監(jiān)測等安全配置，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性和性價比，成為家庭用戶選擇MPV時的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)。