上汽大通G50混動版憑借“10萬級混動MPV”的價格優(yōu)勢與全面的產(chǎn)品力，在同級別市場中具備較強競爭力，相比傳祺M6 PRO等競品在空間、能耗、配置及政策權益上均有突出表現(xiàn)。

作為上汽集團首款中級插電混動MPV，G50混動以13.98萬元起售的定價打破了同級別混動MPV的價格壁壘，成為該價位段稀缺的插混MPV選擇。其空間設計兼顧實用性與靈活性，4825×1825×1778mm的車身尺寸搭配2800mm軸距，提供2+2+3等座椅布局，406L常規(guī)后備箱容積可擴展至1162L，46處儲物空間滿足家庭出行的多樣化裝載需求；能耗方面，WLTC綜合油耗1.42L/100km、CLTC饋電油耗4.7L/100km的表現(xiàn)，結合105km純電續(xù)航，既覆蓋日常通勤“零油耗”場景，又能實現(xiàn)滿油滿電1412.8公里的長續(xù)航，解決長途出行焦慮。配置上全系標配12.3英寸雙聯(lián)屏、電子懷擋、第二排獨立座椅，旗艦版還新增前排座椅加熱、360度全景影像等功能，對比傳祺M6 PRO，不僅入門配置更豐富，還具備6.6kW V2L外放電、三區(qū)獨立空調等實用功能，同時享有新能源綠牌、免購置稅的政策紅利，進一步降低用戶購車與用車成本，精準契合預算有限且追求高性價比的家庭用戶需求。

作為上汽集團首款中級插電混動MPV，G50混動以13.98萬元起售的定價打破了同級別混動MPV的價格壁壘，成為該價位段稀缺的插混MPV選擇。其空間設計兼顧實用性與靈活性，4825×1825×1778mm的車身尺寸搭配2800mm軸距，提供2+2+3等座椅布局，406L常規(guī)后備箱容積可擴展至1162L，46處儲物空間滿足家庭出行的多樣化裝載需求；能耗方面，WLTC綜合油耗1.42L/100km、CLTC饋電油耗4.7L/100km的表現(xiàn)，結合105km純電續(xù)航，既覆蓋日常通勤“零油耗”場景，又能實現(xiàn)滿油滿電1412.8公里的長續(xù)航，解決長途出行焦慮。配置上全系標配12.3英寸雙聯(lián)屏、電子懷擋、第二排獨立座椅，旗艦版還新增前排座椅加熱、360度全景影像等功能，對比傳祺M6 PRO，不僅入門配置更豐富，還具備6.6kW V2L外放電、三區(qū)獨立空調等實用功能，同時享有新能源綠牌、免購置稅的政策紅利，進一步降低用戶購車與用車成本，精準契合預算有限且追求高性價比的家庭用戶需求。

在技術層面，G50混動搭載1.5L高效混動專用發(fā)動機與P1+P3雙電機組合，系統(tǒng)綜合功率160kW、扭矩280N·m，匹配DHT混動專用變速箱，動力響應平順且最高車速達180km/h，滿足家用與商務通勤需求。電池采用國軒高科18.65kWh磷酸鐵鋰電池，標配液冷散熱與電池預加熱功能，適配不同氣候環(huán)境，冬季也能維持穩(wěn)定性能。安全配置上，全系標配前排側氣囊、胎壓顯示、ESP等基礎安全系統(tǒng)，可選裝L2級智能駕駛輔助，涵蓋車道偏離預警、主動剎車等功能，全方位保障行車安全。

用戶體驗方面，G50混動精準貼合家庭場景需求。日常通勤可依賴純電模式實現(xiàn)“零油耗”出行，經(jīng)濟模式下變速箱平順性出色，減少擁堵路段頓挫；家庭出行時，2+2+3布局保證第二排獨立空間，后排USB/Type-C接口與獨立風道滿足多人需求，后備箱靈活擴展可容納嬰兒車、行李箱等大件物品；長距離出行時，低油耗與大油箱設計減少加油頻次，電池預加熱功能避免冬季續(xù)航衰減，讓長途旅程更省心。

上汽大通G50混動版以“10萬級”價格切入市場，填補了同價位插混MPV的空白。其在空間、能耗、配置上的綜合表現(xiàn)，以及新能源政策帶來的成本優(yōu)勢，使其成為家庭用戶的高性價比選擇。相比競品，更低的價格門檻與更實用的產(chǎn)品設計，讓G50混動在同級別市場中脫穎而出，為預算有限的家庭提供了兼顧經(jīng)濟性與實用性的MPV新選項。