21年理想ONE支持快充、慢充及加油發(fā)電三種充電方式，不同方式的充電時(shí)間各有差異。作為增程式電動(dòng)車，它既保留了充電補(bǔ)能的靈活性，又通過加油發(fā)電解決了長途出行的續(xù)航焦慮，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)800km。快充模式下，從30%充至80%僅需30分鐘，0-80%需30分鐘，充滿則需3-4小時(shí)；慢充使用22kW或26.2kW慢充樁時(shí)，0-100%需6小時(shí)，若用家用電源則需16小時(shí)左右。充電口集成在右后翼子板，解鎖后按下蓋板左側(cè)即可開啟，操作便捷。

21年理想ONE的充電方式覆蓋了不同場景的補(bǔ)能需求，其中快充與慢充的充電口集成在右后翼子板處，解鎖車輛后按下充電口蓋板左側(cè)即可開啟，無需復(fù)雜操作，日常使用十分便捷。快充模式下，車輛支持直流快充，從30%電量充至80%的常用區(qū)間僅需30分鐘，0-80%的充電時(shí)間同樣為30分鐘，這一速度能夠滿足用戶在長途出行時(shí)的快速補(bǔ)能需求；若要將電池完全充滿，快充模式下需要3至4小時(shí)。慢充方面，使用22kW或26.2kW的慢充樁時(shí)，從0電量充至100%需6小時(shí)，適合用戶在夜間停車時(shí)使用，利用低谷電價(jià)完成補(bǔ)能；若采用家用電源充電，由于功率限制，充滿40.5kWh的電池組則需要16小時(shí)左右，更適合長期固定停放的場景。

加油發(fā)電作為增程式車型的特色補(bǔ)能方式，進(jìn)一步拓展了車輛的使用邊界。當(dāng)電池電量不足時(shí)，車輛搭載的增程器可通過加油發(fā)電，為電池補(bǔ)充電量，從而延長續(xù)航里程，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可達(dá)800km，徹底解決了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮問題。這種“可油可電”的模式，既兼顧了城市通勤時(shí)的用電經(jīng)濟(jì)性，又滿足了長途出行時(shí)的續(xù)航需求，讓用戶無需為充電設(shè)施的覆蓋范圍擔(dān)憂。

從補(bǔ)能細(xì)節(jié)來看，21年理想ONE的充電接口設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了實(shí)用性?？斐渑c慢充接口集中布局，用戶無需區(qū)分左右側(cè)充電位置，解鎖后即可根據(jù)需求選擇充電方式。同時(shí)，車輛配備的40.5kWh電池組，能夠平衡純電續(xù)航與整車重量，配合增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能效的兼顧。無論是日常城市通勤使用慢充樁或家用電源，還是長途出行時(shí)使用快充或加油發(fā)電，21年理想ONE都能提供穩(wěn)定且便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)，充分適配用戶多樣化的出行場景。

整體而言，21年理想ONE通過快充、慢充與加油發(fā)電三種補(bǔ)能方式的組合，構(gòu)建了一套完整的補(bǔ)能體系。不同充電方式的時(shí)間差異，對應(yīng)了用戶在不同場景下的需求，快充的高效、慢充的便捷、加油發(fā)電的靈活，共同為用戶帶來了無焦慮的出行體驗(yàn)。這種全方位的補(bǔ)能解決方案，不僅體現(xiàn)了增程式技術(shù)路線的優(yōu)勢，也讓21年理想ONE在家庭用車市場中具備了較強(qiáng)的競爭力。