2024年奇瑞汽車高端品牌車型銷量情況如何?

2024年奇瑞汽車旗下高端品牌星途與智界均實現穩(wěn)健增長,全年合計銷量突破19.89萬輛,展現出奇瑞在高端市場的持續(xù)向上勢能。其中,星途品牌以140959輛的全年銷量完成同比12.3%的增長,不僅提前在“金九銀十”階段達成年銷10萬+的里程碑,更憑借瑤光C-DM、星紀元ET星紀元ES三款核心車型貢獻超70%的銷量占比,將品牌單車平均售價穩(wěn)定在20萬元左右,溢價能力顯著提升;而與華為聯合打造的智界品牌也以57956輛的年度成績,為奇瑞高端矩陣注入新的增長動力。從1-10月累計11.25萬輛的階段性突破,到全年兩大高端品牌的協(xié)同發(fā)力,奇瑞高端化轉型的“速度與質量”已通過市場數據得到驗證,其在新能源賽道的布局更助力星途實現連續(xù)10個月的同比正增長,成為自主高端品牌中轉型成效突出的代表之一。

2024年星途品牌的增長并非偶然,而是其在新能源賽道持續(xù)深耕的成果。自全面布局新能源領域以來,星途憑借技術創(chuàng)新與產品迭代,實現了連續(xù)10個月的同比正增長,這一成績在自主高端品牌中實屬亮眼。其中,10月單月銷量達16594輛,不僅刷新了品牌單月銷量紀錄,更推動1-10月累計銷量突破11.25萬輛,同比增長17.2%,提前兩個月達成年度10萬+的銷售目標,成為業(yè)內公認“轉型速度最快、發(fā)展質量最高”的自主高端品牌之一。

具體到產品層面,瑤光C-DM、星紀元ET、星紀元ES三款車型的強勢表現,成為星途高端化的核心支撐。這三款車型憑借差異化的市場定位覆蓋了不同消費需求:瑤光C-DM作為插電混動車型,以高效的動力系統(tǒng)和舒適的駕乘體驗吸引了家庭用戶;星紀元ET與ES則聚焦純電市場,憑借長續(xù)航、智能座艙與高階輔助駕駛功能,精準擊中年輕消費群體的需求。三者合計貢獻超70%的銷量占比,不僅驗證了產品矩陣的市場適配性,更將品牌單車平均售價穩(wěn)定在20萬元區(qū)間,進一步鞏固了星途在20萬級高端市場的競爭力。

與此同時,智界品牌的加入為奇瑞高端矩陣帶來了新的增長曲線。作為奇瑞與華為聯合打造的品牌,智界依托雙方在整車制造與智能科技領域的優(yōu)勢互補,快速打開市場局面。2024年全年57956輛的銷量成績,既體現了消費者對“奇瑞制造+華為智能”模式的認可,也為奇瑞高端化探索了新的合作路徑。兩大品牌的協(xié)同發(fā)力,讓奇瑞高端市場的覆蓋維度更加多元,從傳統(tǒng)燃油車向新能源的轉型,再到智能科技的深度融合,奇瑞正在構建一個更具韌性的高端產品生態(tài)。

從全年數據來看,奇瑞集團2024年銷量達260.4萬輛,同比增長38.4%,超額完成年度目標。其中高端品牌的貢獻功不可沒,星途與智界合計19.89萬輛的銷量,不僅提升了集團整體的營收質量,更展現了奇瑞在高端市場的持續(xù)向上勢能。無論是星途的自主創(chuàng)新,還是智界的跨界合作,奇瑞都在以實際行動打破自主高端品牌的增長瓶頸,其高端化轉型的“速度與質量”,已通過市場數據得到充分驗證,也為中國品牌的高端化進程提供了可借鑒的樣本。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

22款理想ONE在座椅舒適性與空間表現上均圍繞家庭用戶核心需求打造,實現了乘坐體驗與實用功能的高效平衡。作為中大型SUV,其5030mm車長與2935mm軸距為空間奠定基礎,超96%用戶選擇的2+2+2六座布局是核心優(yōu)勢:第二排獨立座椅配備
理想L6相比L7在車身尺寸上更緊湊,同時在輪距設計上更注重操控穩(wěn)定性。具體來看,理想L6的車身長度為4925mm,比L7的5050mm短125mm;寬度1960mm,比L7的1995mm窄35mm;高度1735mm,比L7的1750mm低1
東風日產經典款車型與新款車型的型號區(qū)別,核心在于“代際迭代”帶來的定位差異,具體體現在車型定位、外觀內飾、動力排放、車身尺寸、核心配置等多維度的升級與區(qū)分。 經典款車型(如經典軒逸)是品牌上一代產品的延續(xù),定位更偏向實用親民,外觀保留
問界新M7的芯片依托鴻蒙系統(tǒng)軟硬件協(xié)同優(yōu)化,在能耗控制上實現了高效兼顧性能的優(yōu)秀表現。 這款車搭載的Harmony OS車機系統(tǒng),通過芯片與系統(tǒng)的深度適配達成能耗管控的精準性:增程版WLTC綜合油耗低至0.8L/100km,配合1.5T高
上劃加載更多內容
AI選車專家