問界M5的動力性能與操控體驗在同價位中型SUV中表現(xiàn)亮眼，不同版本針對用戶需求提供了差異化的優(yōu)質體驗。

從動力來看，增程四驅版憑借4.3秒的零百加速與2秒破50km/h的爆發(fā)力，讓起步、超車時的推背感隨叫隨到，運動模式下動力響應迅猛，高速或盤山公路超車都能輕松應對；后驅版（純電/增程）7.1秒的破百成績雖偏向平順，但0-50km/h加速僅需3.5-3.6秒，城市擁堵路段跟車、起步靈活輕快，日常通勤完全夠用。操控上，全系標配的前雙叉臂+后多連桿懸架組合（與保時捷同款）搭配全鋁合金底盤，既降低了簧下質量提升靈活性，又通過全液壓襯套連接增強了響應速度，高速過彎或連續(xù)變道時車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉向精準度也保持在線；華為DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)還能減少坑洼路段的顛簸感，兼顧操控與舒適。無論是追求性能的用戶，還是偏好家用平順性的消費者，都能在問界M5的動力與操控中找到契合點。

從動力來看，增程四驅版憑借4.3秒的零百加速與2秒破50km/h的爆發(fā)力，讓起步、超車時的推背感隨叫隨到，運動模式下動力響應迅猛，高速或盤山公路超車都能輕松應對；后驅版（純電/增程）7.1秒的破百成績雖偏向平順，但0-50km/h加速僅需3.5-3.6秒，城市擁堵路段跟車、起步靈活輕快，日常通勤完全夠用。操控上，全系標配的前雙叉臂+后多連桿懸架組合（與保時捷同款）搭配全鋁合金底盤，既降低了簧下質量提升靈活性，又通過全液壓襯套連接增強了響應速度，高速過彎或連續(xù)變道時車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉向精準度也保持在線；華為DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)還能減少坑洼路段的顛簸感，兼顧操控與舒適。無論是追求性能的用戶，還是偏好家用平順性的消費者，都能在問界M5的動力與操控中找到契合點。

不同版本的駕駛模式也為操控體驗帶來了更多可能性。增程四驅版額外配備的運動+模式，進一步強化了動力輸出的直接性，適合對駕駛樂趣有更高要求的用戶；而標準、舒適、經(jīng)濟等模式，則能根據(jù)日常通勤、長途出行等場景靈活切換，兼顧能耗與駕駛感受。電動助力轉向系統(tǒng)在不同模式下的手感調校也頗為細膩，運動模式下轉向阻尼略微加重，提升操控信心；舒適模式下轉向輕盈，適合城市擁堵路況。

輔助駕駛系統(tǒng)的加入，也讓操控體驗更加從容。HUAWEI ADS L2級輔助駕駛支持車道居中、自動變道等功能，高速行駛時能減輕駕駛負擔，提升安全性；而激光雷達與麒麟990A芯片的配合，讓系統(tǒng)對路況的感知更精準，動力與轉向的調整也更貼合實際駕駛需求。鴻蒙智行技術的融合，還支持語音調節(jié)駕駛模式、動力響應等參數(shù)，讓操控設置更加便捷。

綜合來看，問界M5的動力性能與操控體驗，既滿足了性能用戶對速度與激情的追求，也兼顧了家庭用戶對平順性與舒適性的需求。全鋁合金底盤、保時捷同款懸架等硬件配置，以及華為DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)、HUAWEI ADS輔助駕駛等技術加持，讓其在同價位中型SUV中具備較強的競爭力。無論是城市通勤還是長途旅行，問界M5都能為用戶帶來穩(wěn)定、精準且富有樂趣的駕駛體驗。