問(wèn)
宇通客車(chē) MBO 過(guò)程中面臨了哪些挑戰(zhàn)
宇通客車(chē) MBO 過(guò)程中面臨了不少挑戰(zhàn)。
一是政策環(huán)境缺失,中國(guó)實(shí)施 MBO 缺乏細(xì)則,操作有諸多不確定性。
二是行為引發(fā)爭(zhēng)議,比如借助司法拍賣(mài)途徑獲取宇通集團(tuán)股權(quán)的做法遭非議,被認(rèn)為有“繞道”國(guó)資委審批或“逼宮”之嫌。
三是資金來(lái)源受質(zhì)疑,通過(guò)派現(xiàn)等方式籌錢(qián),還采用虛減資產(chǎn)等手段。
四是操作存在暗箱,缺少公開(kāi)方案和價(jià)值評(píng)估過(guò)程。
五是司法拍賣(mài)透明度存疑,像拍賣(mài)信息只在《鄭州日?qǐng)?bào)》披露,競(jìng)拍者競(jìng)爭(zhēng)力也遭質(zhì)疑。
解決這些挑戰(zhàn),要規(guī)范 MBO 融資渠道,讓其合法透明;規(guī)范 MBO 定價(jià)依據(jù),使其科學(xué)合理;完善 MBO 法律法規(guī)體系;加強(qiáng) MBO 后企業(yè)運(yùn)作監(jiān)管,包括投資者、中介機(jī)構(gòu)和證監(jiān)會(huì)的監(jiān)督。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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