榮威汽車的歷史發(fā)展始于2006年，是上海汽車基于羅?。≧over）75技術(shù)核心創(chuàng)立的中國首個(gè)國際化汽車品牌，歷經(jīng)十余年從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新的進(jìn)階，已成長為覆蓋多品類、深耕新能源與智能化的主流品牌。2006年品牌誕生之初，首款車型榮威750便以歐洲豪華車技術(shù)底蘊(yùn)打開市場，隨后通過榮威550、350等車型夯實(shí)燃油車矩陣；2012年推出純電動(dòng)車型E50切入新能源賽道，2016年全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車RX5更是開啟智能網(wǎng)聯(lián)新篇章，2020年雙標(biāo)戰(zhàn)略（獅標(biāo)與R標(biāo)）進(jìn)一步細(xì)化市場定位，近年D系列混動(dòng)車型如D7 DMH的推出，更彰顯其在新能源技術(shù)上的深耕。發(fā)展中，榮威既依托上汽集團(tuán)的技術(shù)積淀與國際合作資源，又通過參與展會(huì)、賽事及用戶互動(dòng)強(qiáng)化品牌認(rèn)知，還收獲了吉尼斯油耗紀(jì)錄、十佳混動(dòng)系統(tǒng)等權(quán)威認(rèn)可，如今已從國內(nèi)市場佼佼者逐步向海外拓展，持續(xù)以“品位、科技、實(shí)現(xiàn)”的品牌理念，為用戶提供多元化汽車產(chǎn)品與服務(wù)。

榮威的發(fā)展始終緊扣技術(shù)迭代與市場需求的雙輪驅(qū)動(dòng)。2011年，榮威推出首款SUV車型W5，憑借非承載式車身與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)填補(bǔ)品牌硬派越野空白；2017年榮威i6以0.25cd的超低風(fēng)阻系數(shù)刷新同級紀(jì)錄，同年Ei6插混車型上市，將新能源產(chǎn)品矩陣延伸至家用轎車領(lǐng)域。在智能化布局上，榮威與科技企業(yè)深度合作，2016年RX5搭載的斑馬智行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、語音交互等功能，成為行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)的標(biāo)桿案例；2020年發(fā)布的Vision-E概念車，更是展示了其在自動(dòng)駕駛、智能座艙等前沿領(lǐng)域的探索成果。

品牌戰(zhàn)略層面，榮威始終堅(jiān)持“國際化”與“本土化”的平衡。2020年推出的雙標(biāo)戰(zhàn)略中，獅標(biāo)聚焦燃油與混動(dòng)車型，主打經(jīng)典品質(zhì)；R標(biāo)專注純電車型，彰顯科技時(shí)尚，兩者分別覆蓋不同消費(fèi)群體，實(shí)現(xiàn)市場精準(zhǔn)細(xì)分。2023年榮威RX9作為中大型SUV旗艦，搭載全新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化高端市場競爭力；2024年D5X DMH以“超級混動(dòng)”技術(shù)實(shí)現(xiàn)百公里4.3L的超低油耗，2025年M7 DMH則通過長續(xù)航與大空間滿足家庭用戶需求，持續(xù)完善產(chǎn)品譜系。

在市場拓展與品牌建設(shè)上，榮威積極參與國際大型車展與專業(yè)賽事，如上海國際車展、成都國際車展等均有重磅車型首發(fā)，通過賽事活動(dòng)驗(yàn)證產(chǎn)品性能，提升品牌影響力。同時(shí)，榮威注重用戶體驗(yàn)，通過線下體驗(yàn)中心、線上社群等渠道收集反饋，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與服務(wù)流程。近年來，榮威加快海外布局，多款車型進(jìn)入東南亞、歐洲等市場，憑借可靠品質(zhì)與智能配置獲得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可，國際知名度穩(wěn)步提升。

從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新，從單一車型到全品類覆蓋，榮威的發(fā)展歷程是中國汽車品牌向上突破的縮影。未來，隨著新能源與智能化技術(shù)的深化，榮威將繼續(xù)依托上汽集團(tuán)的研發(fā)實(shí)力，在混動(dòng)系統(tǒng)、純電平臺(tái)、智能駕駛等領(lǐng)域持續(xù)投入，以更豐富的產(chǎn)品矩陣與更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，踐行“品位、科技、實(shí)現(xiàn)”的品牌承諾，為全球用戶創(chuàng)造更美好的出行體驗(yàn)。