榮威i6新能源汽車的保養(yǎng)費(fèi)用整體處于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的水平，不同車型版本和保養(yǎng)周期下的花費(fèi)略有差異，但均在多數(shù)家庭的可承受范圍內(nèi)。作為純電車型的榮威i6 MAX EV保養(yǎng)成本尤為親民，新車首年幾乎無需額外保養(yǎng)，首保5000公里贈(zèng)送，后續(xù)每5000公里僅需更換空調(diào)濾芯，以一年1萬公里計(jì)算，相關(guān)配件費(fèi)用約500元；首任車主更能享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，進(jìn)一步降低長期用車成本。插電混動(dòng)或燃油版本的榮威i6，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用也保持在合理區(qū)間，如2萬公里保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計(jì)1200元以下，包含機(jī)油更換、輪胎換位等基礎(chǔ)項(xiàng)目，即便到5萬公里的大保養(yǎng)周期，涉及空氣格、空調(diào)格更換及多項(xiàng)目清洗時(shí)，費(fèi)用也僅3000元左右，且保養(yǎng)手冊明確了詳細(xì)的周期與內(nèi)容，讓車主能清晰規(guī)劃開支。整車3年或10萬公里的保修期限，也為車主提供了可靠的售后保障，綜合來看，榮威i6新能源的保養(yǎng)既省心又經(jīng)濟(jì)。

從保養(yǎng)周期的規(guī)劃來看，榮威i6新能源的保養(yǎng)體系兼顧了實(shí)用性與靈活性。純電版本的榮威i6 MAX EV保養(yǎng)周期清晰明確，小保養(yǎng)每2萬公里或1年進(jìn)行一次，大保養(yǎng)每4萬公里或2年，核心聚焦于電池、電力系統(tǒng)和電機(jī)的檢查，這類檢測以保障三電系統(tǒng)穩(wěn)定為目標(biāo)，無需頻繁更換部件；而插電混動(dòng)或燃油版本則遵循傳統(tǒng)燃油車的保養(yǎng)邏輯，每10000公里更換汽油濾芯和空氣濾芯，每2萬公里更換空調(diào)濾芯，4萬公里時(shí)進(jìn)行全面油液檢查與齒輪箱常規(guī)檢測，8萬公里更換火花塞，各項(xiàng)項(xiàng)目的間隔設(shè)置既符合車輛機(jī)械運(yùn)行規(guī)律，也避免了過度保養(yǎng)造成的成本浪費(fèi)。

具體到保養(yǎng)項(xiàng)目的細(xì)節(jié)，不同版本各有側(cè)重。純電車型中，空調(diào)濾芯作為主要易損件，每5000公里更換一次，單次費(fèi)用約200元，按年行駛1萬公里計(jì)算，此項(xiàng)開銷約400元，加上偶爾的剎車油、冷卻液更換，整體費(fèi)用可控；燃油版本在常規(guī)保養(yǎng)中，機(jī)油更換、濾清器更換是基礎(chǔ)項(xiàng)目，4萬公里時(shí)的全面保養(yǎng)會(huì)涉及防凍液、制動(dòng)液等油液的更換，以及節(jié)氣門、噴油嘴的清洗，這些項(xiàng)目雖會(huì)增加單次開銷，但因周期較長，年均成本仍維持在合理水平。

值得關(guān)注的是，榮威i6新能源的保養(yǎng)體系還融入了人性化設(shè)計(jì)。純電車型的首任車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策，覆蓋了日常核心檢測項(xiàng)目，大幅降低了長期用車的隱性成本；燃油版本的保養(yǎng)手冊則詳細(xì)列出了各周期的必做與可選項(xiàng)目，如發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、空調(diào)殺菌等可選服務(wù)讓車主可根據(jù)實(shí)際需求選擇，避免了不必要的開支。這種“按需保養(yǎng)”的模式，既保障了車輛性能，也讓車主在成本控制上更具主動(dòng)性。

綜合來看，榮威i6新能源的保養(yǎng)費(fèi)用優(yōu)勢，源于其對不同動(dòng)力版本保養(yǎng)需求的精準(zhǔn)匹配。純電車型依托三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性簡化保養(yǎng)流程，燃油車型則通過科學(xué)的周期規(guī)劃控制成本，再配合清晰的項(xiàng)目說明與人性化政策，讓車主既能清晰掌握保養(yǎng)節(jié)奏，又無需為過高的費(fèi)用擔(dān)憂。無論是日常通勤還是長期使用，其保養(yǎng)體系都能為車主提供經(jīng)濟(jì)且省心的體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了車輛的綜合性價(jià)比。