榮威950的整備質(zhì)量與安全性能存在一定關聯(lián)，但并非簡單的“越重越安全”，其安全性能更多源于車身結(jié)構(gòu)設計、高強度材料應用及豐富的安全配置。

榮威950的整備質(zhì)量因車型排量不同在1691kg至1845kg之間浮動，比如2015款1.8T車型為1772kg。合理的整備質(zhì)量能為車輛高速行駛提供穩(wěn)定性，配合車身6800多個超行業(yè)標準35%的焊點、3.26米連貫式激光焊接車頂，以及大量高強度鋼材的應用，構(gòu)建起堅固的被動安全防護框架。同時，車輛搭載了ABS、ESC車身穩(wěn)定控制、前后排頭部氣囊、智能胎壓監(jiān)視等十項安全科技配置，主動與被動安全系統(tǒng)協(xié)同作用，最終使其在碰撞測試中獲得五星評價，達到高檔行政級轎車的安全水平。

榮威950的整備質(zhì)量因車型排量不同在1691kg至1845kg之間浮動，比如2015款1.8T精英版和典雅版的整備質(zhì)量均為1772kg。合理的整備質(zhì)量能為車輛高速行駛提供穩(wěn)定性，配合車身6800多個超行業(yè)標準35%的焊點、3.26米連貫式激光焊接車頂，以及大量高強度鋼材的應用，構(gòu)建起堅固的被動安全防護框架。這些車身結(jié)構(gòu)設計與材料選擇，讓車輛在發(fā)生碰撞時能更有效地分散和吸收沖擊力，減少乘員艙的變形程度。

除了車身硬件基礎，榮威950還搭載了豐富的主動與被動安全配置。主動安全方面，剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）、制動力分配（EBD/CBC）、剎車輔助（EBA/BAS/BA）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC）和車身穩(wěn)定控制（ESC/ESP/DSC）等系統(tǒng)協(xié)同工作，能在車輛行駛過程中實時監(jiān)測車況，及時介入調(diào)整，降低失控風險。被動安全配置上，駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊（氣簾）等全方位覆蓋，配合ISO FIX兒童座椅接口，為不同位置的乘員提供多維度保護。

整備質(zhì)量帶來的穩(wěn)定性能與這些安全配置、車身結(jié)構(gòu)形成互補。比如高速行駛時，較重的整備質(zhì)量能增強車輛抗側(cè)風能力，減少車身晃動，而車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)則進一步提升行駛穩(wěn)定性，兩者結(jié)合讓車輛在復雜路況下更易操控。同時，智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng)等細節(jié)配置，也從日常使用場景出發(fā)，提前規(guī)避因輪胎問題引發(fā)的安全隱患。

綜合來看，榮威950的安全性能是整備質(zhì)量、車身設計、材料工藝與安全配置共同作用的結(jié)果。整備質(zhì)量為安全性能提供了基礎的物理支撐，而科學的結(jié)構(gòu)設計和豐富的安全技術則是提升安全水平的關鍵。這種多維度的安全保障體系，讓榮威950不僅在碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異，也能在實際行駛中為用戶提供可靠的安全防護。