**2026年汽車以舊換新新政：按車價(jià)比例補(bǔ)貼最高2萬**

2026年1月1日起，我國(guó)將實(shí)施新一輪汽車以舊換新補(bǔ)貼政策，首次采用按新車售價(jià)比例計(jì)算補(bǔ)貼金額的機(jī)制，新能源車最高可獲2萬元補(bǔ)貼。這一政策由國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布，旨在通過精準(zhǔn)補(bǔ)貼進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力，同時(shí)推動(dòng)綠色出行和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

**補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化，新能源車受益顯著**

新政策明確區(qū)分“報(bào)廢更新”與“置換更新”兩類補(bǔ)貼。對(duì)于報(bào)廢舊車并購買新能源乘用車的消費(fèi)者，可享受新車價(jià)12%的補(bǔ)貼（封頂2萬元），購買2.0升及以下燃油車的補(bǔ)貼比例為10%（封頂1.5萬元）。若選擇置換更新（轉(zhuǎn)讓舊車），新能源車和燃油車的補(bǔ)貼比例分別為8%（1.5萬元封頂）和6%（1.3萬元封頂）。值得注意的是，補(bǔ)貼車型需納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》或符合排量要求，且每位消費(fèi)者僅能選擇一種補(bǔ)貼類型。

**政策優(yōu)化：從“定額”到“按比例”的轉(zhuǎn)變**

相較于2025年的定額補(bǔ)貼，2026年新政通過比例制實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貼與購車成本的動(dòng)態(tài)匹配。業(yè)內(nèi)專家指出，此舉可緩解此前“高價(jià)車補(bǔ)貼不足、低價(jià)車補(bǔ)貼過?！钡慕Y(jié)構(gòu)性矛盾，尤其利好中高端新能源車型。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家崔東樹預(yù)測(cè)，新機(jī)制或推動(dòng)2026年第一季度新能源車銷量同比增長(zhǎng)5%，其中高端市場(chǎng)增長(zhǎng)更為明顯。

**資金與配套同步落地，春節(jié)車市或迎小高峰**

為保障政策銜接，國(guó)家已提前下達(dá)625億元超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，專項(xiàng)用于消費(fèi)品以舊換新。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2025年1—11月汽車以舊換新銷量達(dá)1120萬輛，占同期總銷量的三分之一。新政實(shí)施正值元旦、春節(jié)消費(fèi)旺季，疊加補(bǔ)貼比例透明化，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步刺激購車需求。此外，全國(guó)統(tǒng)一的汽車置換更新信息平臺(tái)已上線，通過跨部門數(shù)據(jù)共享簡(jiǎn)化審核流程，提升補(bǔ)貼發(fā)放效率。

**覆蓋多場(chǎng)景，商用車與農(nóng)機(jī)同步受益**

除乘用車外，新政還延續(xù)對(duì)老舊營(yíng)運(yùn)貨車、新能源公交車及農(nóng)機(jī)的支持。例如，報(bào)廢國(guó)四及以下排放貨車并更新為電動(dòng)貨車的，可參照2025年標(biāo)準(zhǔn)申領(lǐng)補(bǔ)貼；新能源公交車動(dòng)力電池更新亦納入補(bǔ)貼范圍。分析認(rèn)為，此舉將加速高排放車輛淘汰，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

隨著細(xì)則的全面推行，2026年汽車市場(chǎng)有望在政策紅利與消費(fèi)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下迎來結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)。