捷途旅行者油車版本的價格區(qū)間大致在13.99萬至23.99萬元之間，不同年份款型與配置的車型價格跨度清晰，既覆蓋了入門級家用需求，也滿足了高階越野愛好者的性能追求。從基礎(chǔ)款的2025款與2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索型（13.99萬），到主打越野性能的2026款2.0TD DCT XWD悅野版（19.19萬），再到配置拉滿的2024款2.0TD DCT和平精英戰(zhàn)神版（23.99萬），價格梯度的設(shè)置既體現(xiàn)了動力與配置的差異，也精準(zhǔn)匹配了不同用戶的購車預(yù)算。這一區(qū)間不僅延續(xù)了捷途“技術(shù)普惠”的品牌理念，以13.99萬的起售價降低了硬派SUV的準(zhǔn)入門檻，更通過2.0T車型的四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖等越野配置，讓高階版本具備了媲美專業(yè)越野車型的性能實力，實現(xiàn)了“硬派設(shè)計+全能性能”的平衡，既適合城市通勤的家庭用戶，也能滿足輕度越野場景的探索需求。

從動力配置來看，捷途旅行者油車的價格差異與性能表現(xiàn)高度匹配。入門級的1.5T車型（如2025款、2026款兩驅(qū)探索型）搭載184馬力渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩290N·m，在2000-4000rpm即可爆發(fā)峰值動力，WLTC綜合油耗8.35L/100km，兼顧日常通勤的經(jīng)濟性與夠用的動力輸出，適合以城市使用為主的家庭用戶。而中高配的2.0T車型則進一步升級，254馬力的動力儲備搭配390N·m的扭矩，1750rpm即可進入扭矩平臺，配合適時四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止與后橋差速鎖，以及沙地、巖石、雪地等地形模式和蠕行模式，最大涉水深度達700mm，接近角與離去角均超過28°，越野通過性顯著提升，像2026款悅野版（19.19萬）、2025款銀龍之翼Air（21.49萬）等車型，完全能夠應(yīng)對非鋪裝路面的輕度越野需求。

智能與舒適配置的梯度升級，也是價格區(qū)間拉開的重要原因。全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，支持FOTA升級與540度全景影像，基礎(chǔ)款已能滿足主流智能交互需求；中高配車型則在此基礎(chǔ)上增加L2級輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動剎車等）、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、駕駛位電動記憶調(diào)節(jié)、SONY音響等配置，2024款和平精英戰(zhàn)神版（23.99萬）更是以定制化外觀與滿配配置，覆蓋對細節(jié)與個性有更高要求的用戶。此外，全系采用麥弗遜+多連桿獨立懸掛，最小離地間隙215-220mm，承載式車身結(jié)構(gòu)在保證越野通過性的同時，也兼顧了城市行駛的舒適性，2800mm軸距帶來的寬敞后排空間，配合后座出風(fēng)口、杯架，甚至可選裝的后排小桌板，進一步強化了家用場景的實用性。

值得注意的是，部分年份款型還推出過限時優(yōu)惠政策，例如2026款燃油版曾有12.49萬-16.49萬的煥新價，進一步降低了購車門檻。這種靈活的定價策略，既通過基礎(chǔ)款鞏固了性價比優(yōu)勢，又以高階車型的性能與配置升級，拓展了硬派SUV的用戶群體。無論是追求經(jīng)濟實用的入門用戶，還是看重越野性能與智能配置的進階消費者，都能在13.99萬-23.99萬的區(qū)間內(nèi)找到適配車型。

整體而言，捷途旅行者油車的價格體系圍繞“動力分層、配置進階”構(gòu)建，以13.99萬的起售價打破硬派SUV的價格壁壘，同時通過2.0T四驅(qū)車型的性能升級與高配版本的配置拉滿，覆蓋多元用戶需求。其“硬派設(shè)計+全能性能”的定位，既保留了硬派SUV的視覺辨識度與越野能力，又融入了家用SUV的舒適智能配置，加上靈活的價格策略，使其在15-20萬級SUV市場中具備較強的競爭力，為消費者提供了兼顧日常通勤與戶外探索的高性價比選擇。