紅旗HS3自動(dòng)擋的預(yù)售價(jià)與正式售價(jià)并無區(qū)別，從官方公布的信息來看，所有自動(dòng)擋車型的價(jià)格均為正式上市指導(dǎo)價(jià)。7月17日新車正式上市時(shí)，官方指導(dǎo)價(jià)14.58萬-19.58萬元已覆蓋各配置版本，無論是入門的1.5T勇為版、中配的志為版，還是高配的善為版與2.0T可為版，其定價(jià)均直接以正式售價(jià)呈現(xiàn)，未出現(xiàn)預(yù)售價(jià)與正式價(jià)的差異調(diào)整。這一定價(jià)策略既體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，也讓消費(fèi)者能更清晰地根據(jù)自身需求選擇配置——入門版以14.58萬的價(jià)格覆蓋皮/織物座椅、倒車影像等基礎(chǔ)家用配置，中高配則通過12.3英寸全液晶儀表、L2級(jí)駕駛輔助等升級(jí)，滿足不同用戶對(duì)舒適與智能的需求，整體價(jià)格體系清晰且極具性價(jià)比。

從動(dòng)力配置來看，紅旗HS3自動(dòng)擋車型提供了1.5T與2.0T兩套燃油動(dòng)力方案，兼顧家用經(jīng)濟(jì)性與性能需求。1.5T車型搭載169馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱，WLTC油耗低至6.8L/100km，9.9秒的0-100km/h加速成績足以應(yīng)對(duì)日常通勤；2.0T車型則匹配252馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱，7.2秒的加速性能與220km/h的最高車速，配合運(yùn)動(dòng)+、個(gè)性化等5種駕駛模式，能滿足對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶。全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，以及20°接近角、24°離去角的設(shè)計(jì)，也讓車輛在輕度復(fù)雜路況下具備一定通過性。

在空間與舒適性方面，紅旗HS3自動(dòng)擋車型的車身尺寸為4655×1900×1668mm，軸距達(dá)到2770mm，后備廂常規(guī)容積436L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1484L，能輕松容納家庭出行的行李需求。配置上，中高配車型配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、253色氛圍燈與前排座椅加熱，部分版本還支持座椅通風(fēng)、按摩等選裝功能；入門版的勇為版也標(biāo)配了皮/織物混搭座椅、倒車影像與定速巡航，基礎(chǔ)家用需求得到充分覆蓋。

安全與智能配置同樣是紅旗HS3自動(dòng)擋車型的亮點(diǎn)。全系標(biāo)配6氣囊、胎壓顯示與電子駐車，中高配的善為版、可為版還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中、主動(dòng)剎車、并線輔助等功能，540度全景影像的加入也進(jìn)一步提升了停車便利性。2025款車型在配置上進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，比如1.5T志為版升級(jí)為仿皮座椅，善為版新增駕駛位無鑰匙進(jìn)入與前排腿托調(diào)節(jié)選裝，讓用戶有了更多個(gè)性化選擇空間。

綜合來看，紅旗HS3自動(dòng)擋車型以統(tǒng)一的正式售價(jià)體系切入市場(chǎng)，通過清晰的配置梯度滿足不同用戶需求。從入門版的高性價(jià)比，到中高配的舒適與智能升級(jí)，再到2.0T車型的動(dòng)力進(jìn)階，每一款車型都有明確的定位。其均衡的動(dòng)力表現(xiàn)、寬敞的空間以及豐富的配置，結(jié)合合理的定價(jià)，為緊湊型SUV市場(chǎng)提供了兼具實(shí)用性與品質(zhì)感的選擇，也體現(xiàn)了紅旗品牌對(duì)用戶需求的深度洞察。