林肯航海家油電混合價格與競品相比有一定優(yōu)勢。其指導(dǎo)價區(qū)間在 36.88 萬-46.88 萬元之間。

與雷克薩斯 RX 相比，航海家混動版的入門門檻和頂配價格都更占優(yōu)。雷克薩斯 RX 現(xiàn)售車型指導(dǎo)價區(qū)間在 40.50 萬-61.90 萬元之間。航海家混動版不僅價格有優(yōu)勢，且全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

與奔馳 GLC 相比，奔馳 GLC 從原先的 43 萬降至 36 萬，但航海家混動版在空間、乘用舒適性、豪華性和智能性方面表現(xiàn)出眾。在座椅方面，航海家混動版的后排座椅具備加熱、通風(fēng)、按摩以及角度無級調(diào)節(jié)和座墊腿托調(diào)節(jié)功能，是同級獨有的零壓力座椅布局。

在動力上，航海家混動版配備的 2.0T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，自身便可輸出 207 千瓦的最大馬力和 407 ?！っ椎淖畲笈ぞ兀佥o以 140 千瓦最大輸出功率和 320 牛·米最大扭矩的驅(qū)動電機，可直接讓其具備 7.4S 破百的澎湃動力，而雷克薩斯 RX 360h 的兩驅(qū)版本的零百加速時間為 8.1S。

油耗方面，航海家混動版 WLTC 工況下綜合百公里油耗低至 6.64L，雖比雷克薩斯 RX 略高，但因其馬力更大且全系標(biāo)配四驅(qū)，操控性和誠意度足以抹平差距。另外，航海家混動版還匹配了 e-CVT 電控?zé)o級變速箱，并首創(chuàng)了 Power Split 動力分流混動技術(shù)，使其在具備 WLTC 工況下 1129km 的超長續(xù)航。

在智能化屬性方面，內(nèi)飾座艙所配備的雙 23.6 英寸巨幅環(huán)抱式 4K 高清顯示屏，結(jié)合 11.1 英寸懸浮式中控屏、128 色氛圍燈等，以及可實現(xiàn)多種功能的 L2+級別的 Lincoln BlueCruise 智能駕駛輔助系統(tǒng)，體現(xiàn)了較高的智能化水平。

與理想 L7 相比，理想 L7 終端有優(yōu)惠，在整個價格落地上比買航海家油電混動能至少省 3 到 4 萬塊錢，因為它不用交購置稅。但航海家油電混合在品牌影響力和車輛品質(zhì)方面有自身優(yōu)勢。