2021款理想ONE的電池在官方質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)下為8年或16萬公里，實際合理使用場景中壽命可覆蓋7至10年，對應(yīng)循環(huán)次數(shù)超1500次。

這款車搭載寧德時代三元鋰電池，官方對三電系統(tǒng)提供8年或12萬公里質(zhì)保，電池滿充滿放循環(huán)達(dá)1050次才會進(jìn)入壽命末期；若按日常油電混合或燃油優(yōu)先模式行駛，電池衰減速度更慢——已有車主反饋，行駛9萬公里后電池健康度仍保持88%，3年衰減僅12%，部分車主6萬公里內(nèi)甚至無明顯衰減。若結(jié)合春夏2天充一次、冬季1天充一次的使用頻率，一年充電約200次，1000次循環(huán)可覆蓋5年，加上定期維護(hù)、避免極端環(huán)境與過度充放電，電池壽命支持8年以上使用完全有保障，純電行駛場景下也能覆蓋約21萬公里里程。

這款車搭載寧德時代三元鋰電池，官方對三電系統(tǒng)提供8年或12萬公里質(zhì)保，電池滿充滿放循環(huán)達(dá)1050次才會進(jìn)入壽命末期；若按日常油電混合或燃油優(yōu)先模式行駛，電池衰減速度更慢——已有車主反饋，行駛9萬公里后電池健康度仍保持88%，3年衰減僅12%，部分車主6萬公里內(nèi)甚至無明顯衰減。若結(jié)合春夏2天充一次、冬季1天充一次的使用頻率，一年充電約200次，1000次循環(huán)可覆蓋5年，加上定期維護(hù)、避免極端環(huán)境與過度充放電，電池壽命支持8年以上使用完全有保障，純電行駛場景下也能覆蓋約21萬公里里程。

實際使用中，駕駛習(xí)慣與場景對電池壽命影響顯著。長期純電高里程行駛會加速衰減，而增程式車型的油電混合模式能減少電池深度充放，延長循環(huán)壽命。比如定期使用慢充而非頻繁快充，避免長時間停放后電池虧電，或在高溫暴曬、極寒環(huán)境下長時間行駛，都能有效延緩衰減。有車主通過保持電量在20%-80%區(qū)間、每季度進(jìn)行一次滿充校準(zhǔn)，3年6萬公里后電池健康度仍維持在91%以上，印證了合理養(yǎng)護(hù)的重要性。

理想ONE的電池壽命還與技術(shù)特性相關(guān)，三元鋰電池在循環(huán)穩(wěn)定性上表現(xiàn)優(yōu)異，結(jié)合寧德時代的電池管理系統(tǒng)（BMS），能實時監(jiān)控電芯狀態(tài)、均衡充放電，進(jìn)一步降低衰減風(fēng)險。官方數(shù)據(jù)顯示，若按年均2萬公里計算，8年質(zhì)保期內(nèi)電池衰減率可控制在20%以內(nèi)，完全滿足家庭用車的長期需求；即使按純電占比30%的工況，電池壽命也能支持超40萬公里總行駛里程，覆蓋多數(shù)用戶的用車周期。

綜合來看，2021款理想ONE的電池壽命不僅有官方質(zhì)保兜底，實際使用中通過合理駕駛與養(yǎng)護(hù)，完全能突破官方標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋7-10年甚至更久的使用周期。車主只需遵循日常維護(hù)建議，避免極端使用場景，就能讓電池始終保持良好狀態(tài)，無需過度擔(dān)憂衰減問題。