問界M9的智能駕駛系統(tǒng)被稱為“遙遙領(lǐng)先”，源于華為乾崑智駕ADS 4.0在硬件冗余、算法決策與場(chǎng)景覆蓋上的綜合優(yōu)勢(shì)，以及鴻蒙生態(tài)深度協(xié)同帶來的體驗(yàn)升級(jí)。該系統(tǒng)以4顆激光雷達(dá)（含192線主雷達(dá)）、多傳感器融合的感知硬件為基礎(chǔ)，配合WEWA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)端到端時(shí)延降低50%，在城區(qū)晚高峰加塞、路口突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)等復(fù)雜場(chǎng)景中展現(xiàn)出類人化的自然決策，2000公里長(zhǎng)途駕駛中90%以上操控可自主完成，高速、城區(qū)、泊車等全場(chǎng)景覆蓋度領(lǐng)先行業(yè)。同時(shí)，全系標(biāo)配高規(guī)格硬件、HarmonyOS車機(jī)與智駕系統(tǒng)的深度聯(lián)動(dòng)，讓高端智駕體驗(yàn)無需額外加價(jià)，從技術(shù)實(shí)力到用戶體驗(yàn)均樹立了新標(biāo)桿。

華為乾崑智駕ADS 4.0的硬件配置，是其實(shí)現(xiàn)“遙遙領(lǐng)先”的基礎(chǔ)支撐。全系標(biāo)配的4顆激光雷達(dá)中，192線主雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250米，配合3顆固態(tài)激光雷達(dá)、13個(gè)車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)與12顆超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起無死角的感知網(wǎng)絡(luò)，硬件冗余度處于行業(yè)前列。這種多傳感器融合方案，能精準(zhǔn)識(shí)別行人、非機(jī)動(dòng)車、異形障礙物等復(fù)雜目標(biāo)，有效捕捉“鬼探頭”“加塞”等易忽略的風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，為安全駕駛筑牢防線。

在實(shí)際場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力上，華為ADS 4.0展現(xiàn)出高度的實(shí)用性。官方數(shù)據(jù)顯示，其通行效率提升約20%，重剎率減少30%，決策過程更貼近人類駕駛習(xí)慣，減少了復(fù)雜路況下的猶豫感。在2000多公里的長(zhǎng)途測(cè)試中，高速、高架、城區(qū)街道等多樣道路，以及擁堵、超車、泊車等場(chǎng)景下，約90%甚至更高比例的操控可由系統(tǒng)自主完成，數(shù)十次自動(dòng)泊車均無問題，大幅減輕了駕駛疲勞與焦躁感。即便面對(duì)晚高峰加塞、路口突然沖出的外賣小哥等突發(fā)狀況，系統(tǒng)也能提前預(yù)判并采取輕柔減速或快速制動(dòng)等合理措施，化解潛在風(fēng)險(xiǎn)。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9的智能駕駛系統(tǒng)還具備獨(dú)特的生態(tài)協(xié)同優(yōu)勢(shì)。搭載的HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)與智駕系統(tǒng)深度融合，內(nèi)置高精地圖，支持AR實(shí)景導(dǎo)航與OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化智駕功能。同時(shí)，系統(tǒng)與華為HiCar手機(jī)互聯(lián)無縫銜接，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航偏好等用戶習(xí)慣的聯(lián)動(dòng)，打造“人-車-家”的智慧生態(tài)閉環(huán)，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)的完整性與便捷性。

綜合來看，問界M9的智能駕駛系統(tǒng)憑借華為自研的硬件冗余、高效的算法決策、廣泛的場(chǎng)景覆蓋以及鴻蒙生態(tài)的協(xié)同能力，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)智駕領(lǐng)域的領(lǐng)先代表。其全系標(biāo)配高規(guī)格硬件的策略，讓高端智駕體驗(yàn)無需額外加價(jià)，真正做到了“旗艦級(jí)智駕普惠”，為用戶帶來了安全、高效且便捷的駕駛體驗(yàn)。