問(wèn)界M9所有車型的睡眠模式均適合兩個(gè)人同時(shí)使用，五座/六座版后排座椅可電動(dòng)放倒參與形成純平躺臥空間，尊四座版雖未標(biāo)配后排放倒，但第二排獨(dú)立座椅可平躺，雙人體驗(yàn)更私密舒適。作為定位“移動(dòng)家空間”的大型SUV，問(wèn)界M9依托5230mm車長(zhǎng)與3110mm軸距的寬大基礎(chǔ)，通過(guò)座椅的靈活調(diào)節(jié)與空間拓展，為雙人休息場(chǎng)景提供了充足支持。五座版放倒后純平空間容積達(dá)2486L，寬度匹配1999mm車身，可輕松容納兩人并排躺臥；六座版第三排電動(dòng)放倒后形成連貫空間，第二排獨(dú)立座椅還能配合調(diào)節(jié)；尊四座版則以雙獨(dú)立座椅的大角度傾斜設(shè)計(jì)，讓兩人各享專屬平躺區(qū)域。無(wú)論是長(zhǎng)途出行的臨時(shí)休憩，還是戶外露營(yíng)的過(guò)夜需求，這套結(jié)合電動(dòng)調(diào)節(jié)、智能控制與靜謐座艙的睡眠方案，都能滿足雙人舒適躺臥的使用場(chǎng)景。

從具體車型配置來(lái)看，五座版與六座版的睡眠模式適配性各有側(cè)重。五座版（增程Max/Ultra、純電Ultra）標(biāo)配后排座椅電動(dòng)放倒功能，放倒后與后備廂形成完全純平的空間，最大容積可達(dá)2486L，縱向長(zhǎng)度覆蓋1.8至2米，足以滿足成人躺臥需求；六座版（增程Max/Ultra、純電Max/Ultra）采用2+2+2布局，第三排支持電動(dòng)放倒，第二排獨(dú)立座椅可進(jìn)行前后與靠背調(diào)節(jié)，部分Ultra版本還配備腿托，放倒后形成連貫的躺臥空間，同樣能為兩人提供舒適的休息區(qū)域。尊四座版（增程/純電Ultra）雖未標(biāo)配后排電動(dòng)放倒，但第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，包括腿托與高低調(diào)節(jié)，可向后傾斜至接近平躺的狀態(tài)，兩個(gè)獨(dú)立座椅間距較寬，雙人可分別在各自座椅上平躺，體驗(yàn)更為私密舒適。

在使用便利性上，問(wèn)界M9的睡眠模式充分體現(xiàn)了智能座艙的優(yōu)勢(shì)。標(biāo)配電動(dòng)放倒功能的車型，無(wú)需手動(dòng)操作，用戶可通過(guò)HarmonyOS車機(jī)語(yǔ)音控制座椅放倒，快速切換至睡眠模式。全車配備多層隔音玻璃，搭配空氣懸掛系統(tǒng)，有效降低了行駛過(guò)程中的噪音與震動(dòng)，為躺臥休息營(yíng)造了靜謐舒適的環(huán)境。這種將電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、純平空間拓展與智能控制相結(jié)合的設(shè)計(jì)，讓睡眠模式不再是單一的座椅功能，而是一套完整的場(chǎng)景解決方案。

問(wèn)界M9的睡眠模式設(shè)計(jì)，是其“智能座艙+全場(chǎng)景體驗(yàn)”理念的具體體現(xiàn)。依托鴻蒙生態(tài)的交互便捷性與大型SUV的空間靈活性，該模式滿足了用戶在長(zhǎng)途出行、戶外露營(yíng)等多種場(chǎng)景下的休息需求。無(wú)論是追求空間利用率的五座/六座版，還是注重私密舒適的尊四座版，都能為兩人同時(shí)使用睡眠模式提供支持，進(jìn)一步強(qiáng)化了“移動(dòng)家空間”的品牌定位。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M9通過(guò)對(duì)不同車型座椅布局與功能的差異化設(shè)計(jì)，確保了睡眠模式在雙人使用場(chǎng)景下的適配性。從五座/六座版的純平空間拓展，到尊四座版的獨(dú)立座椅大角度調(diào)節(jié)，再到智能控制與舒適配置的加持，其睡眠模式既考慮了空間的實(shí)用性，也兼顧了使用的便利性與舒適性，為用戶帶來(lái)了靈活且貼心的休息體驗(yàn)。