永磁同步電動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程是怎樣的?

1821 年,法拉第發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)體能繞永久磁鐵旋轉(zhuǎn),成功實(shí)現(xiàn)電能向機(jī)械能轉(zhuǎn)換,建立電機(jī)實(shí)驗(yàn)室模型,被視為世界首臺(tái)永磁電機(jī)。

1822 年,法國呂薩克發(fā)明電磁鐵,但其未受重視與應(yīng)用。

1831 年,法拉第發(fā)明世界上第一臺(tái)真正意義電機(jī)——法拉第圓盤發(fā)電機(jī),同年亨利制作裝置,展示磁極排斥產(chǎn)生連續(xù)運(yùn)動(dòng),是電磁鐵在電機(jī)中首次運(yùn)用。

1832 年,斯特金發(fā)明換向器并改造亨利裝置,造出首臺(tái)能連續(xù)運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)。

1834 年,德國雅可比制造實(shí)用電機(jī),美國達(dá)文波特研制出印刷機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

1845 年,霍斯通用電磁鐵替代永磁磁鐵,1857 年發(fā)明自勵(lì)電勵(lì)磁發(fā)電機(jī),開啟電勵(lì)磁新紀(jì)元。

20 世紀(jì)中期,鋁鎳鈷和鐵氧體永磁出現(xiàn)且性能提升,各類新型永磁電機(jī)涌現(xiàn)并廣泛應(yīng)用。

釹鐵硼材料性能改進(jìn)、價(jià)格降低后,其在消防、工農(nóng)生產(chǎn)和日常生活中應(yīng)用更廣,電機(jī)品種和應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。

在電機(jī)發(fā)展中,起初永磁電機(jī)因所用永磁材料磁能密度低、電機(jī)體積龐大而被電勵(lì)磁電機(jī)取代。但仍有研究者深耕,發(fā)現(xiàn)多種永磁材料,使磁性能大幅提高。

20 世紀(jì)六七十年代,稀土鈷永磁和釹鐵硼永磁出現(xiàn),永磁電機(jī)重新受關(guān)注。

1986 年,德國西門子公司研發(fā)出六相永磁同步電機(jī)。

我國也重視永磁電機(jī)研究,成果豐碩,研制出多種電機(jī),如 3MW 用于風(fēng)力發(fā)電的永磁電機(jī)。

永磁同步電機(jī)在眾多領(lǐng)域有應(yīng)用,如軌道交通領(lǐng)域,阿爾斯通公司列車應(yīng)用其更強(qiáng)勁、能耗少;醫(yī)療器械領(lǐng)域,能解決傳統(tǒng)電機(jī)壽命短、噪聲大等問題;電動(dòng)汽車領(lǐng)域,因其高效等優(yōu)點(diǎn)漸成主流;電梯領(lǐng)域,國外廠家多采用,國內(nèi)也在推進(jìn)應(yīng)用;還有石油、家電、船舶等行業(yè)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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