上汽榮威D7混動(dòng)版根據(jù)車型配置不同，電池容量分為19.7kWh和21.4kWh兩種，CLTC純電續(xù)航里程均為125km。

具體來看，2025款DMH世界冠軍版與榮耀版搭載19.7kWh磷酸鐵鋰電池，2024款DMH 125領(lǐng)航版則配備21.4kWh磷酸鐵鋰電池，三款車型的CLTC純電續(xù)航統(tǒng)一達(dá)到125km，WLTC純電續(xù)航為103km，足以覆蓋多數(shù)用戶每日50km往返的通勤需求，實(shí)現(xiàn)兩天無需充電的便捷體驗(yàn)。其電池系統(tǒng)還支持液冷與預(yù)加熱功能，適配極端溫度環(huán)境，配合30%-80%快充僅需0.46小時(shí)的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了日常使用的便利性。

具體來看，2025款DMH世界冠軍版與榮耀版搭載19.7kWh磷酸鐵鋰電池，2024款DMH 125領(lǐng)航版則配備21.4kWh磷酸鐵鋰電池，三款車型的CLTC純電續(xù)航統(tǒng)一達(dá)到125km，WLTC純電續(xù)航為103km，足以覆蓋多數(shù)用戶每日50km往返的通勤需求，實(shí)現(xiàn)兩天無需充電的便捷體驗(yàn)。其電池系統(tǒng)還支持液冷與預(yù)加熱功能，適配極端溫度環(huán)境，配合30%-80%快充僅需0.46小時(shí)的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了日常使用的便利性。

除純電續(xù)航外，榮威D7混動(dòng)版的綜合續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼。官方數(shù)據(jù)顯示，三款車型的CLTC綜合續(xù)航達(dá)1400km，WLTC綜合續(xù)航為1250km，即便長途出行也無需頻繁補(bǔ)能，有效緩解了里程焦慮。動(dòng)力層面，其搭載的DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111馬力，電機(jī)功率覆蓋137-150kW，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.9-8.5秒，動(dòng)力響應(yīng)平順且B狀態(tài)油耗低至3.95-4.3L/100km，兼顧了駕駛體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為中大型轎車，榮威D7混動(dòng)版的空間表現(xiàn)也值得關(guān)注。車身尺寸為4890×1890×1510mm，軸距達(dá)2810mm，采用5座布局，后排腿部空間充裕，后備廂容積為450L，可滿足家庭出行的儲物需求。底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，在保證舒適性的同時(shí)，也兼顧了一定的操控性，能夠適應(yīng)不同路況的駕駛需求。

在用戶體驗(yàn)上，榮威D7混動(dòng)版配備了斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)、智能語音交互等功能，提升了日常使用的便捷性。安全配置方面，部分車型標(biāo)配L2級輔助駕駛、540度全景影像及6氣囊，為駕駛安全提供了多重保障。此外，部分車型還搭載前排座椅加熱/通風(fēng)、多色氛圍燈等舒適配置，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。

綜合來看，榮威D7混動(dòng)版通過差異化的電池容量配置、穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)以及成熟的混動(dòng)技術(shù)，滿足了用戶多元化的出行需求。其親民的定價(jià)與豐富的配置，結(jié)合中大型車的空間優(yōu)勢，在同級別車型中具備較強(qiáng)的競爭力，為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的混動(dòng)車型選擇。