理想L6全系官方標注的1960mm車身寬度為車身本體寬度，不包含外后視鏡。這一結論既符合汽車行業(yè)通用標準——車身寬度通常指車身左右兩側(cè)最凸處的水平距離，不含后視鏡、側(cè)燈等可拆卸或可移動部件，也與理想汽車官方參數(shù)的邏輯一致。作為一款定位家庭用戶的中型增程式SUV，理想L6在空間設計上兼顧了車身寬度的合理性與實際使用的靈活性：1960mm的本體寬度既保證了車內(nèi)橫向空間的寬敞度，又避免了因計入后視鏡導致標稱數(shù)據(jù)虛高，讓用戶在停車、狹窄路段通行時能更精準地判斷車輛實際占用寬度。而其2920mm的長軸距、5座布局與后排電動放倒功能，進一步強化了家庭出行的實用性，配合雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結構與可油可電的動力方案，既滿足了日常通勤的舒適需求，也適配了長途自駕的場景。

理想L6的車身寬度設定，實則是其“家庭友好”設計理念的縮影。1960mm的本體寬度，在保證車內(nèi)橫向空間充裕的同時，也讓車輛在城市狹窄路段會車、地庫停車時更易操控——畢竟外后視鏡展開后會增加約20-30cm的寬度，若計入標稱數(shù)據(jù)，反而可能誤導用戶對實際通行條件的判斷。這種精準的參數(shù)標注，體現(xiàn)了品牌對用戶實際用車場景的細致考量。

從核心產(chǎn)品力來看，理想L6在25-30萬價格區(qū)間展現(xiàn)出極強的競爭力。動力上，雙電機系統(tǒng)帶來408馬力的強勁輸出，CLTC純電續(xù)航212km足以覆蓋日常通勤，配合1.5T增程器實現(xiàn)的1390km綜合續(xù)航，完美解決了家庭用戶的續(xù)航焦慮；75kW快充僅需20分鐘即可從20%充至80%，補能效率媲美純電車型。底盤方面，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，搭配軟硬可調(diào)的懸掛系統(tǒng)，既能在城市道路上過濾細碎顛簸，又能在非鋪裝路面保持車身穩(wěn)定性，20°接近角與21°離去角的通過性參數(shù)，也為周末短途越野提供了可能。

智能配置上，理想L6同樣誠意滿滿。Pro版搭載的AD Pro系統(tǒng)，以1顆激光雷達+地平線征程6M芯片（128TOPS算力）實現(xiàn)了高速NOA等功能；Max版升級的AD Max系統(tǒng)則采用英偉達Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），支持城市導航輔助駕駛，進一步降低了駕駛強度。座艙內(nèi)，15.7英寸3K中控屏與副駕屏的組合，配合高通8295P芯片，操作流暢度與交互體驗均處于同級前列；全車真皮座椅配備前排/后排通風、加熱與按摩功能，256色氛圍燈與19揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，更是將家庭出行的舒適感拉滿。

作為理想汽車聚焦5座家庭市場的核心產(chǎn)品，理想L6通過精準的車身參數(shù)設定、均衡的動力與續(xù)航表現(xiàn)，以及貼合家庭需求的智能舒適配置，構建起了獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢。其“城市用電、長途用油”的增程式路線，既適配國內(nèi)用戶的補能習慣，又解決了純電車的續(xù)航痛點；而2920mm軸距帶來的寬敞后排空間、后排電動放倒的靈活載物能力，更是直接擊中了家庭用戶對“大空間、多功能”的核心需求?？梢哉f，理想L6的每一處設計，都在踐行“科技為家庭服務”的品牌理念，為家庭用戶提供了兼顧實用性與品質(zhì)感的出行選擇。