紅旗H5 2023款的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)至22.58萬(wàn)元，具體涵蓋不同動(dòng)力與配置版本的車型。作為一汽紅旗旗下的中型轎車，2023款紅旗H5通過(guò)豐富的車型矩陣滿足多元消費(fèi)需求：入門(mén)級(jí)的1.5T DCT智聯(lián)旗悅版以15.98萬(wàn)元的價(jià)格提供扎實(shí)基礎(chǔ)配置，而頂配的1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版則以22.58萬(wàn)元的價(jià)格搭載混動(dòng)系統(tǒng)與高階智能配置。各版本中，1.5T燃油版（如智聯(lián)旗韻版16.98萬(wàn)）兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，2.0T燃油版（如智聯(lián)旗享版17.98萬(wàn)、智聯(lián)旗暢版18.98萬(wàn)、智聯(lián)旗領(lǐng)版21.58萬(wàn)）側(cè)重動(dòng)力性能，HEV混動(dòng)版（如智聯(lián)旗領(lǐng)版22.58萬(wàn)）則以低至5.1L/100km的WLTC油耗實(shí)現(xiàn)高效出行。這一價(jià)格區(qū)間既覆蓋了家庭用戶對(duì)性價(jià)比的追求，也為注重品質(zhì)與科技的消費(fèi)者提供了高端選擇，配合全系四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的價(jià)值感。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，2023款紅旗H5提供燃油與混動(dòng)兩種選擇，充分兼顧不同用戶的出行場(chǎng)景需求。燃油版車型中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出169馬力與258N·m扭矩，WLTC綜合油耗低至6.2L/100km，適合日常通勤為主的用戶；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有224馬力與340N·m扭矩，0-100km/h加速僅需7.8秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，能滿足對(duì)駕駛性能有要求的消費(fèi)者?；靹?dòng)版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與190馬力電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，WLTC油耗進(jìn)一步降至5.1L/100km，相比燃油版油耗降低約17%-20%，在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其適合高頻次長(zhǎng)途出行或注重用車成本的家庭用戶。

空間方面，2023款紅旗H5作為中型三廂車，車身尺寸達(dá)到4988×1875×1470mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2920mm，寬大的軸距設(shè)計(jì)為后排乘客帶來(lái)了寬敞的腿部空間，即使身高180cm的乘客坐在后排，膝部仍能保持兩拳以上的余量，配合柔軟舒適的座椅填充，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感。底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用承載式車身搭配前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，在通過(guò)顛簸路面時(shí)能有效過(guò)濾震動(dòng)，同時(shí)在高速過(guò)彎時(shí)保持車身穩(wěn)定，兼顧了日常駕駛的舒適性與操控穩(wěn)定性。

智能與安全配置的梯度化布局，是2023款紅旗H5的另一大亮點(diǎn)。全系車型標(biāo)配12.6英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級(jí)、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與自動(dòng)駐車功能，滿足基礎(chǔ)的智能交互與安全需求。高配車型如2.0T智聯(lián)旗領(lǐng)版和1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版，進(jìn)一步搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像等功能，能在長(zhǎng)途駕駛時(shí)減輕駕駛員負(fù)擔(dān)；同時(shí)配備12揚(yáng)聲器丹拿音響、HUD抬頭顯示等配置，提升了座艙的豪華感與科技感。

整體而言，2023款紅旗H5以15.98萬(wàn)至22.58萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，結(jié)合多元化的動(dòng)力選擇、寬敞的空間表現(xiàn)、梯度化的智能安全配置以及可靠的質(zhì)保政策，構(gòu)建起覆蓋不同消費(fèi)需求的產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是追求性價(jià)比的入門(mén)用戶，還是注重動(dòng)力與科技配置的中高端消費(fèi)者，都能在其中找到適配的車型，充分展現(xiàn)了紅旗品牌在中型車市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。