東風(fēng)日產(chǎn)軒逸混動(dòng)（軒逸電驅(qū)版e-Power）適合跑長(zhǎng)途，高速表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。作為一款搭載e-POWER技術(shù)的非插電混動(dòng)車型，它以“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、電機(jī)直驅(qū)”的動(dòng)力邏輯，既保留了純電驅(qū)動(dòng)的平順性，又無(wú)需依賴充電設(shè)施，完美適配長(zhǎng)途場(chǎng)景的補(bǔ)能需求。其WLTC綜合油耗低至3.73L/100km，41L油箱加滿后可覆蓋超900km續(xù)航，高速巡航時(shí)無(wú)需頻繁停靠加油；300N·m的峰值扭矩讓高速超車響應(yīng)直接，固定齒比變速箱無(wú)換擋頓挫，配合超豪華版的L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持），能有效減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞。同時(shí)，2712mm軸距帶來寬裕的后排腿部空間，546L后備廂可輕松容納長(zhǎng)途行李，再加上全系標(biāo)配的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排安全氣囊，從經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力平順性到乘坐實(shí)用性，都為長(zhǎng)途出行提供了扎實(shí)支撐。

從動(dòng)力表現(xiàn)來看，軒逸混動(dòng)的高速駕駛體驗(yàn)相當(dāng)順暢。其搭載的第二代e-POWER技術(shù)，全程由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)僅負(fù)責(zé)發(fā)電，這種動(dòng)力結(jié)構(gòu)讓車輛在高速巡航時(shí)動(dòng)力輸出始終保持線性，即使車速達(dá)到120km/h，深踩油門仍能感受到持續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車并線時(shí)無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力遲滯。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在高速路段以100km/h巡航時(shí)，車輛的NVH表現(xiàn)出色，風(fēng)噪和路噪控制在較低水平，配合超豪華版的BOSE音響，能有效隔絕外界干擾，提升長(zhǎng)途乘坐的靜謐性。

空間實(shí)用性是軒逸混動(dòng)長(zhǎng)途優(yōu)勢(shì)的另一大體現(xiàn)。2712mm的軸距讓后排乘客擁有充足的腿部空間，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促；546L的后備廂容積可輕松容納2-3個(gè)28寸行李箱，加上后排座椅支持比例放倒，進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物能力，完全滿足家庭長(zhǎng)途出行的行李裝載需求。全系標(biāo)配的Multi-Layer人體工學(xué)座椅采用日產(chǎn)經(jīng)典的“移動(dòng)大沙發(fā)”設(shè)計(jì)，座椅填充物柔軟且支撐性適中，能有效緩解長(zhǎng)途乘坐的腰背疲勞，配合雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排乘客也能根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度，提升整體乘坐舒適度。

智能配置方面，軒逸混動(dòng)的L2級(jí)ProPILOT超智駕系統(tǒng)在高速場(chǎng)景中實(shí)用性突出。該系統(tǒng)支持0-144km/h全速域智能巡航，具備自動(dòng)跟停、跟起功能，在高速路況下可自動(dòng)保持車道居中，減少駕駛員的轉(zhuǎn)向操作負(fù)擔(dān)；并線輔助和前方碰撞預(yù)警功能則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍環(huán)境，及時(shí)提醒潛在風(fēng)險(xiǎn)，提升高速行駛的安全性。此外，全系標(biāo)配的電子駐車和自動(dòng)駐車功能，在高速服務(wù)區(qū)臨時(shí)停車時(shí)無(wú)需頻繁切換擋位，進(jìn)一步優(yōu)化了長(zhǎng)途駕駛的便利性。

綜合來看，軒逸混動(dòng)在長(zhǎng)途場(chǎng)景中的表現(xiàn)兼顧了經(jīng)濟(jì)性、舒適性和安全性。低油耗帶來的長(zhǎng)續(xù)航減少了補(bǔ)能頻率，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的平順性和靜謐性提升了駕駛質(zhì)感，寬裕的空間和實(shí)用的智能配置則保障了乘坐體驗(yàn)。對(duì)于以家庭出行為主、注重長(zhǎng)途實(shí)用性的用戶來說，軒逸混動(dòng)是一款值得考慮的車型，其在高速場(chǎng)景中的表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)用戶的長(zhǎng)途需求。