19款蔚來ES6的自動駕駛輔助系統(tǒng)以NIO Pilot為核心，兼具基礎安全防護與場景化駕駛輔助功能，硬件配置扎實且支持功能拓展。

該系統(tǒng)標配三大類硬件：3個前視攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達與12個駐車雷達（前后各6個），為功能實現提供多維度環(huán)境感知能力；基礎功能覆蓋向前碰撞預警、增強自動緊急制動（含行人和自行車識別）、盲點監(jiān)測、車道偏離預警等8項安全輔助，同時支持自適應巡航、車道保持、自動泊車等實用駕駛輔助操作，部分功能可通過方向盤按鈕一鍵啟動，如單擊“CRUISE”開啟自適應巡航，操作便捷。若選裝動力選裝包，還能解鎖高速擁堵自動駕駛輔助、自動變道等進階功能，且系統(tǒng)支持OTA升級，未來可向更高階自動駕駛能力迭代，既滿足日常通勤的安全與便捷需求，也為用戶預留了功能升級空間。

該系統(tǒng)標配三大類硬件：3個前視攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達與12個駐車雷達（前后各6個），為功能實現提供多維度環(huán)境感知能力；基礎功能覆蓋向前碰撞預警、增強自動緊急制動（含行人和自行車識別）、盲點監(jiān)測、車道偏離預警等8項安全輔助，同時支持自適應巡航、車道保持、自動泊車等實用駕駛輔助操作，部分功能可通過方向盤按鈕一鍵啟動，如單擊“CRUISE”開啟自適應巡航，操作便捷。若選裝動力選裝包，還能解鎖高速擁堵自動駕駛輔助、自動變道等進階功能，且系統(tǒng)支持OTA升級，未來可向更高階自動駕駛能力迭代，既滿足日常通勤的安全與便捷需求，也為用戶預留了功能升級空間。

在具體場景應用中，該系統(tǒng)表現出較強的適應性。高速行駛時，自適應巡航可根據前車速度自動調整車速，保持安全跟車距離，車道保持功能通過監(jiān)測道路標線，在車輛偏離時發(fā)出震動或聲音提醒，配合自動變道輔助，能在合適時機完成安全變道；城區(qū)路況下，智能自適應巡航可在走走停停的擁堵路段自動跟車，最大跟起加速度達0.2g，兼顧舒適性與安全性；泊車場景中，系統(tǒng)提供側方停車、倒車入庫等多種融合方案，通過環(huán)視攝像頭與駐車雷達的精準感知，新手也能輕松完成泊車操作，同時還具備智能駕享模式靠邊停車功能，進一步提升停車便利性。

從安全防護與技術儲備來看，系統(tǒng)搭載三重安全防護機制，結合標配的Aquila蔚來超感系統(tǒng)（全車33個高性能傳感器）與ADAM蔚來超算平臺的算力支持，可實現23項安全與駕駛輔助功能，全系標配的Mobileye Eye Q4芯片保障了系統(tǒng)運算的穩(wěn)定性。此外，車輛支持導航輔助駕駛功能，能基于導航路線實現更智能的路徑規(guī)劃，后續(xù)通過OTA升級可逐步解鎖更多高階功能，體現了蔚來在自動駕駛領域的技術前瞻性與用戶服務延伸性。

整體而言，19款蔚來ES6的自動駕駛輔助系統(tǒng)以扎實的硬件為基礎，通過分層級的功能配置與場景化優(yōu)化，既覆蓋了日常駕駛的核心安全與輔助需求，又為用戶提供了功能升級的可能性，是兼顧實用性與前瞻性的智能駕駛解決方案。