新款捷途自由者的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)硬派SUV的主流偏優(yōu)水平，不同動(dòng)力版本與路況下存在合理波動(dòng)，且兼顧了動(dòng)力輸出與用車經(jīng)濟(jì)性。

作為捷途“旅行+”定位下的硬派SUV，其油耗表現(xiàn)依托奇瑞自研動(dòng)力技術(shù)與高效總成實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)適配：1.5T車型（184馬力/290N·m）WLTC綜合油耗統(tǒng)一為8.15L/100km，匹配濕式雙離合變速箱降低動(dòng)力損耗；2.0T車型（254馬力/390N·m）油耗8.75-9.18L/100km，8AT變速箱優(yōu)化換擋邏輯，四驅(qū)版因適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)略高于兩驅(qū)版。全系加注92號(hào)汽油，70L大油箱讓1.5T車型滿油續(xù)航約859km，既滿足日常通勤的低成本需求，也適配長(zhǎng)途自駕的續(xù)航保障，結(jié)合經(jīng)濟(jì)模式與駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升了實(shí)際行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為捷途“旅行+”定位下的硬派SUV，其油耗表現(xiàn)依托奇瑞自研動(dòng)力技術(shù)與高效總成實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)適配：1.5T車型（184馬力/290N·m）WLTC綜合油耗統(tǒng)一為8.15L/100km，匹配濕式雙離合變速箱降低動(dòng)力損耗；2.0T車型（254馬力/390N·m）油耗8.75-9.18L/100km，8AT變速箱優(yōu)化換擋邏輯，四驅(qū)版因適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)略高于兩驅(qū)版。全系加注92號(hào)汽油，70L大油箱讓1.5T車型滿油續(xù)航約859km，既滿足日常通勤的低成本需求，也適配長(zhǎng)途自駕的續(xù)航保障，結(jié)合經(jīng)濟(jì)模式與駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升了實(shí)際行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從用戶實(shí)際反饋來(lái)看，1.5T發(fā)現(xiàn)版車主在綜合路況（含市區(qū)擁堵與郊區(qū)快速路）下行駛2466km，經(jīng)計(jì)算百公里油耗為8.88L，高速工況下低至7L左右，每公里油費(fèi)約0.62元，且隨著里程增加油耗逐漸穩(wěn)定降低。2.0TD XWD征服版的專業(yè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，綜合工況油耗8.1L/100km，城市與高速工況分別為7.6L和8.6L/100km；眾測(cè)平均油耗10.75L/100km，低油耗可達(dá)9.34L/100km，高油耗12.17L/100km，不同駕駛習(xí)慣與路況會(huì)帶來(lái)合理波動(dòng)，如開啟空調(diào)或滿載時(shí)油耗略有上升，但整體處于同級(jí)可接受范圍。

技術(shù)層面，捷途自由者通過(guò)鋁合金缸蓋缸體輕量化設(shè)計(jì)、高效燃燒直噴技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化燃油效率。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-3500rpm即可輸出290N·m最大扭矩，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)1750-4000rpm爆發(fā)390N·m扭矩，動(dòng)力儲(chǔ)備充足的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性并未妥協(xié)。全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)模式可調(diào)整油門響應(yīng)與換擋時(shí)機(jī)，L2級(jí)駕駛輔助的全速自適應(yīng)巡航功能，能減少不必要的加減速，有效降低長(zhǎng)途行駛中的油耗消耗。

這款車的油耗優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在“旅行+”場(chǎng)景的適配性上：70L大油箱配合1.5T車型859km的續(xù)航能力，減少了長(zhǎng)途自駕的加油頻率；2.0T四驅(qū)版雖油耗略高，但接近角27°、離去角25°與700mm涉水深度的通過(guò)性，滿足戶外探索需求，且92號(hào)汽油的加注要求降低了使用門檻。12.49萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)結(jié)合多連桿獨(dú)立懸掛、矩陣式LED大燈等配置，讓油耗表現(xiàn)與性價(jià)比形成互補(bǔ)，既適合日常通勤，也能支撐長(zhǎng)途旅行的燃油經(jīng)濟(jì)性需求。