問界M9全系（2025款所有車型）均搭載華為ADS 2.0（華為乾崑智駕ADS）智能駕駛系統(tǒng)。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV，這款車依托華為全棧技術(shù)賦能，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出高階實(shí)力：硬件上配備1顆192線激光雷達(dá)+3顆固態(tài)激光雷達(dá)、多攝像頭與毫米波雷達(dá)的融合感知方案，探測(cè)距離可達(dá)250m；軟件層面通過自研GOD 2.0和RCR 2.0算法實(shí)現(xiàn)無圖駕駛，能精準(zhǔn)識(shí)別落石、倒地樹木等異形障礙物，99%的障礙物識(shí)別率為復(fù)雜路況提供可靠保障。系統(tǒng)不僅支持高速NCA、車道居中保持等標(biāo)配功能，選裝城市NCA后還可應(yīng)對(duì)無保護(hù)左轉(zhuǎn)、行人橫穿等城市場(chǎng)景，加減速策略貼近人類駕駛習(xí)慣，大幅減輕駕駛疲勞，其穩(wěn)定的自動(dòng)導(dǎo)航輔助能力已通過OTA全量推送城區(qū)功能，成為當(dāng)前市場(chǎng)第一梯隊(duì)的智駕方案。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看，問界M9的華為ADS 2.0系統(tǒng)在實(shí)用性上可圈可點(diǎn)。高速行駛時(shí)，系統(tǒng)能自主完成跟車、車道保持與智能變道，尤其在長(zhǎng)途駕駛中，駕駛員無需頻繁調(diào)整方向和車速，有效緩解疲勞感；若選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，面對(duì)早晚高峰的擁堵路段、復(fù)雜路口的無保護(hù)左轉(zhuǎn)，甚至突然橫穿馬路的行人和非機(jī)動(dòng)車，系統(tǒng)都能從容應(yīng)對(duì)，通過精準(zhǔn)的感知與算法調(diào)整，讓駕駛過程更省心。而自動(dòng)泊車入位功能則解決了不少用戶的“停車難題”，即使是狹窄車位，系統(tǒng)也能憑借多傳感器的協(xié)同感知完成精準(zhǔn)泊入，斷網(wǎng)情況下仍能自主規(guī)劃路徑，進(jìn)一步提升了使用的便利性。

在安全保障層面，華為ADS 2.0系統(tǒng)的硬件配置發(fā)揮了關(guān)鍵作用。4顆激光雷達(dá)與多攝像頭、毫米波雷達(dá)的融合感知方案，能實(shí)現(xiàn)360度無死角的環(huán)境監(jiān)測(cè)，250米的探測(cè)距離可提前識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物，配合主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等標(biāo)配安全功能，為行車過程筑牢防線。值得一提的是，系統(tǒng)內(nèi)置的高精地圖與HarmonyOS車機(jī)深度融合，不僅能實(shí)時(shí)更新道路信息，還能通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化智駕功能，讓車輛的智能駕駛能力隨時(shí)間推移不斷提升，始終保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9的華為ADS 2.0系統(tǒng)也體現(xiàn)了品牌的技術(shù)特色。其“華為全棧技術(shù)賦能”的定位，讓智能駕駛與座艙、互聯(lián)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了無縫銜接，駕駛員通過車載屏幕或語音助手“你好，小藝”即可快速開啟或調(diào)整智駕功能，操作邏輯與手機(jī)等鴻蒙設(shè)備保持一致，降低了用戶的學(xué)習(xí)成本。而全系統(tǒng)一的硬件基礎(chǔ)，也讓不同配置車型的用戶都能享受到相同的核心智駕體驗(yàn)，僅部分高階功能為選裝的設(shè)定，既滿足了用戶的個(gè)性化需求，也體現(xiàn)了配置劃分的合理性。

綜合來看，問界M9搭載的華為ADS 2.0系統(tǒng)，憑借強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)、成熟的算法邏輯與豐富的功能配置，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了高階實(shí)力。從高速到城市，從日常通勤到長(zhǎng)途出行，系統(tǒng)都能為用戶提供安全、便捷的駕駛輔助體驗(yàn)，配合鴻蒙生態(tài)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了問界M9作為旗艦SUV的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為智能汽車的發(fā)展提供了可借鑒的技術(shù)范本。