1.5T 瑞虎 8 的動力與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

首先，它搭載的 1.5T 發(fā)動機最大功率達到 115kW，最大扭矩高達 230N·m，這樣的動力配置使得瑞虎 8 在日常行駛中能靈活應(yīng)對各種路況，加速表現(xiàn)良好，最高車速可達 190km/h。

其次，瑞虎 8 在駕駛模式上提供了 ECO 和 SPORT 兩種，SPORT 模式下動力響應(yīng)更快更直接，ECO 模式下變速箱升檔更積極。

再者，其 1.5T 發(fā)動機在 2000 轉(zhuǎn)左右發(fā)力，前段動力輸出充沛，市區(qū)游走動力沒問題。

還有，與發(fā)動機匹配的 6 速雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，雖換擋速度不算快，但更多兼顧了平順性，整體動力輸出平順性令人滿意。

另外，在油耗方面，瑞虎 8 綜合油耗僅為 7L/100km，處于較低水平，具備較高的經(jīng)濟性競爭力。

相比同級別車型，如東風日產(chǎn)軒逸，瑞虎 8 在需要更強動力和適應(yīng)復(fù)雜路況的場合優(yōu)勢明顯。而與長安 CS55 PLUS、新寶駿 RS-5 等國產(chǎn)車相比，長安 CS55 和新寶駿 RS-5 在油耗方面與瑞虎 8 相近，但動力輸出方面新寶駿 RS-5 有一定優(yōu)勢，不過瑞虎 8 整車行車品質(zhì)上等。與傳祺 GS5 相比，雖然馬力稍遜，但扭矩表現(xiàn)不俗，且價格相對更具優(yōu)勢。

總之，1.5T 瑞虎 8 動力在同級別車型中表現(xiàn)出色，能滿足用戶多種需求。