翼豹的操控性好不好

斯巴魯翼豹的操控性挺好的。

原廠輪胎抓地力不足,拖累了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),好在買翼豹的消費(fèi)者大多會改裝,首先就換輪胎。

翼豹的內(nèi)飾做工精細(xì),用料上乘,但缺乏新意和靈動感。配置豐富,不過對于作為運(yùn)動員座駕的翼豹來說會增加車重,座椅有運(yùn)動感,包裹和支撐性不錯。

入門級的翼豹不太理想,2.0 升發(fā)動機(jī)和 4 速自動變速箱動力柔和,四擋變速箱擋位范圍有限。

懸架方面,對家用來說不錯,柔軟流暢,但不利于激烈駕駛。

從整體來看,翼豹的操控性有強(qiáng)項(xiàng),比如水平對置發(fā)動機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),能提供較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛調(diào)校能過濾顛簸,還配備一系列先進(jìn)的安全配置。

在同級別車中,翼豹在操控性方面有一定優(yōu)勢,但也存在一些不足,比如輪胎和入門級動力配置等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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