斯巴魯翼豹的操控性挺好的。

原廠輪胎抓地力不足，拖累了全時四驅(qū)系統(tǒng)，好在買翼豹的消費者大多會改裝，首先就換輪胎。

翼豹的內(nèi)飾做工精細，用料上乘，但缺乏新意和靈動感。配置豐富，不過對于作為運動員座駕的翼豹來說會增加車重，座椅有運動感，包裹和支撐性不錯。

入門級的翼豹不太理想，2.0 升發(fā)動機和 4 速自動變速箱動力柔和，四擋變速箱擋位范圍有限。

懸架方面，對家用來說不錯，柔軟流暢，但不利于激烈駕駛。

從整體來看，翼豹的操控性有強項，比如水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)，能提供較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校能過濾顛簸，還配備一系列先進的安全配置。

在同級別車中，翼豹在操控性方面有一定優(yōu)勢，但也存在一些不足，比如輪胎和入門級動力配置等。