英菲尼迪 M56 的操控性是非常出色的。

首先，它的動(dòng)力系統(tǒng)澎湃有力，搭載的 5.6 升 V8 引擎最大功率達(dá) 420 馬力，在 4400 轉(zhuǎn)下可達(dá)到 543 牛米的最大扭矩，采用燃油直噴技術(shù)，比奔馳 E550 更具優(yōu)勢(shì)，推背感十足。降檔表現(xiàn)敏感，在運(yùn)動(dòng)模式下玩山路，出彎感受興奮，但升檔時(shí)有些猶豫。

其次，英菲尼迪 M56 的輪胎抓地力出色，在彎道下的轉(zhuǎn)向盤雖然比較沉重，卻能讓您感受到出色的操控。隨著入彎速度增加，其 245/40R20 的普利司通輪胎展現(xiàn)出卓越的抓地力，無論是車體的側(cè)傾角度還是轉(zhuǎn)向的靈敏度都表現(xiàn)優(yōu)秀。如果對(duì)車技有信心，甚至可以關(guān)掉穩(wěn)定控制系統(tǒng)，感受彎道甩尾的刺激。

再者，在繞樁測(cè)試中，英菲尼迪 M56 的成績(jī)優(yōu)秀，比奔馳快了 4 公里/小時(shí)。與寶馬 550i 相比，在繞樁測(cè)試中速度也更快，橫向加速度更強(qiáng)。

然而，它搭載的可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和選裝的四輪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在中低速度下會(huì)表現(xiàn)得過分輕盈，這有時(shí)會(huì)讓駕駛者感覺有些心慌。但隨著車速上升，轉(zhuǎn)向會(huì)變得越來越有質(zhì)感和流暢，硬朗的懸掛在高速切彎時(shí)無可挑剔。

總之，英菲尼迪 M56 的操控性能夠滿足那些喜歡駕駛的富豪們的需求。