蔚來(lái)ET7車長(zhǎng)超5.1米，停車時(shí)需優(yōu)先關(guān)注車位尺寸適配、輔助功能運(yùn)用及場(chǎng)景化操作細(xì)節(jié)，借助車輛智能配置可有效降低大尺寸帶來(lái)的停車難度。作為車長(zhǎng)5101mm的中大型轎車，ET7的車身長(zhǎng)度對(duì)車位空間提出了更高要求——需選擇長(zhǎng)度不小于5.5米的標(biāo)準(zhǔn)或加長(zhǎng)車位，避免普通5.3米車位導(dǎo)致前后預(yù)留空間不足；同時(shí)，其標(biāo)配的540度全景影像、透明底盤(pán)及前后雷達(dá)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)清晰呈現(xiàn)車周盲區(qū)，幫助駕駛者精準(zhǔn)判斷車頭車尾與障礙物的距離，配合自動(dòng)泊車入位功能，可簡(jiǎn)化側(cè)方、垂直停車的操作流程。若遇到不規(guī)則車位，還可借助“隨心?！惫δ莒`活調(diào)整停車姿態(tài)，而選裝的遙控泊車/駛出功能，更能解決窄車位下駕駛員開(kāi)門困難的問(wèn)題，讓大尺寸車型的停車體驗(yàn)更從容。

在側(cè)方停車場(chǎng)景中，ET7的1987mm車寬與5101mm車長(zhǎng)組合，需要比普通轎車多預(yù)留0.2米側(cè)向空間，確保無(wú)框平開(kāi)門能完全開(kāi)啟。行政版與簽名版均采用無(wú)框設(shè)計(jì)，開(kāi)啟角度較大，若側(cè)向空間不足1.2米，不僅車門易剮蹭相鄰車輛，乘客上下車也會(huì)受限。此時(shí)可利用540度全景影像的側(cè)方視角，實(shí)時(shí)觀察車身與邊線的距離，配合前雷達(dá)的精準(zhǔn)探測(cè)，逐步調(diào)整車身姿態(tài)，避免因車長(zhǎng)導(dǎo)致的車尾掃線或車頭突出。

面對(duì)地庫(kù)或機(jī)械車位時(shí)，需特別注意場(chǎng)地的轉(zhuǎn)彎半徑與車位長(zhǎng)度限制。ET7的接近角14°、離去角17°，地庫(kù)轉(zhuǎn)彎時(shí)若轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，前后保險(xiǎn)杠易剮蹭立柱或墻面；機(jī)械車位則需確認(rèn)長(zhǎng)度不小于5.2米，否則5101mm的車身無(wú)法完整駛?cè)?。行政簽名版用戶還需留意后排14.5英寸雙屏的存在，雖不影響停車操作，但后排乘客下車前需通過(guò)標(biāo)配的DOW開(kāi)門預(yù)警功能，確認(rèn)側(cè)后方無(wú)來(lái)車或行人，避免車長(zhǎng)帶來(lái)的后方視野盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。

品牌特色服務(wù)與智能系統(tǒng)也為停車提供了額外保障。蔚來(lái)的換電服務(wù)支持用戶優(yōu)先選擇換電站周邊帶長(zhǎng)車位的停車場(chǎng)，無(wú)需依賴充電樁的固定位置，提升停車靈活性；車電分離方案則降低了購(gòu)車成本，讓用戶更有余力選擇車位條件更優(yōu)的停放點(diǎn)。基于BANYAN榕系統(tǒng)與高通8295芯片的智能輔助體系，使全景影像與雷達(dá)預(yù)警的響應(yīng)速度更快，配合NIO Pilot L2級(jí)輔助駕駛的停車輔助邏輯，能更流暢地完成大尺寸車身的停車動(dòng)作，減少反復(fù)調(diào)整的繁瑣。

綜上所述，蔚來(lái)ET7的車長(zhǎng)雖對(duì)停車場(chǎng)景有一定要求，但通過(guò)合理選擇車位、充分運(yùn)用標(biāo)配的智能輔助配置，以及借助品牌專屬服務(wù)，可有效化解大尺寸帶來(lái)的停車挑戰(zhàn)。無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)車位的精準(zhǔn)停放，還是窄車位、不規(guī)則車位的靈活應(yīng)對(duì)，ET7都能通過(guò)技術(shù)與服務(wù)的結(jié)合，為用戶提供從容的停車體驗(yàn)。