榮威商務(wù)車的安全配置亮點集中在“被動防護扎實可靠、主動預(yù)警智能全面、三電系統(tǒng)保障周密”三大維度，從車身結(jié)構(gòu)到智能輔助再到新能源安全均有突出表現(xiàn)。被動安全層面，以榮威iMAX8及iMAX8 DMH新陸尊為代表，車身高強度鋼占比高達81%，關(guān)鍵部位采用抗拉強度超1500MPa的熱成型鋼，配合加強設(shè)計與防撞梁，能抵抗15萬牛頓外部侵入（達國標(biāo)4倍以上），且經(jīng)8萬小時、500萬公里全路況極限耐久測試，中保研碰撞測試獲“全優(yōu)”評級；前排四安全氣囊與大面積側(cè)氣簾搭配高精度傳感器保障快速引爆，前排一體式雙預(yù)緊加動態(tài)鎖舌安全帶進一步強化約束保護，還配備ISOFIX兒童座椅固定裝置與后門兒童鎖。主動安全上，搭載AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)及21個傳感器，涵蓋AEB主動剎車（30km/h以下可自動剎停）、RCTA后方交叉交通報警、LDW車道偏離預(yù)警、540°全景影像等L2級智駕功能，靈敏性與可靠性領(lǐng)先同級。針對新能源車型iMAX8 DMH，其電池采用高強度鋁合金框架與模塊化儲能系統(tǒng)，配合熱失控阻斷系統(tǒng)和航空級直接式冷卻技術(shù)，實現(xiàn)針刺不起火、擠壓變形達30%（超越國標(biāo)），上汽榮威更提供行業(yè)唯一的“零自燃三電終身質(zhì)?！奔罢?年/15萬公里原廠質(zhì)保，從結(jié)構(gòu)到技術(shù)再到權(quán)益構(gòu)建全鏈路安全屏障。

在被動安全的細(xì)節(jié)打磨上，榮威商務(wù)車不僅追求高強度材料的應(yīng)用，更注重結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。車身關(guān)鍵部位的加強設(shè)計與防撞梁布局，形成了多維度的碰撞吸能路徑，能有效分散外部沖擊力，減少座艙變形風(fēng)險。前排四安全氣囊與側(cè)氣簾的大面積覆蓋，結(jié)合高精度傳感器的快速響應(yīng)，可在碰撞瞬間為駕乘人員提供全面的緩沖保護。而一體式雙預(yù)緊安全帶與動態(tài)鎖舌的組合，能在碰撞發(fā)生時迅速收緊并鎖定，進一步降低身體位移帶來的傷害。ISOFIX兒童座椅固定裝置與后門兒童鎖的配備，也體現(xiàn)了對兒童安全的細(xì)致考量，為家庭用戶提供了更安心的出行保障。

主動安全配置方面，AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，讓榮威商務(wù)車具備了更全面的行車預(yù)警與干預(yù)能力。21個傳感器的協(xié)同工作，如同為車輛裝上了“眼睛”和“耳朵”，能夠?qū)崟r監(jiān)測周邊環(huán)境。AEB主動剎車功能在30km/h以下的自動剎停能力，可有效避免或減輕低速碰撞事故；RCTA后方交叉交通報警能在倒車時提醒駕駛員注意后方來車，降低盲區(qū)風(fēng)險；LDW車道偏離預(yù)警則通過及時的提醒，幫助駕駛員保持車道，減少因分心導(dǎo)致的事故。540°全景影像的應(yīng)用，更是為停車、挪車等場景提供了全方位的視野支持，讓駕駛更加輕松安全。

對于新能源車型iMAX8 DMH而言，三電系統(tǒng)的安全是重中之重。高強度鋁合金框架與模塊化儲能系統(tǒng)的設(shè)計，提升了電池包的抗沖擊能力，針刺不起火與擠壓變形達30%的表現(xiàn)，遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。熱失控阻斷系統(tǒng)與直接式冷卻技術(shù)的應(yīng)用，則從根源上降低了電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險。而“零自燃三電終身質(zhì)?！钡某兄Z，更是上汽榮威對自身技術(shù)的自信體現(xiàn)，為用戶解決了新能源車輛使用的后顧之憂。整車6年/15萬公里的原廠質(zhì)保，也進一步保障了車輛的長期使用安全。

總的來說，榮威商務(wù)車在安全配置上的亮點，源于其對材料、技術(shù)與用戶需求的深度融合。從車身結(jié)構(gòu)的堅實可靠，到智能輔助的全面覆蓋，再到新能源安全的周密保障，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了品牌對安全的重視。無論是家庭用戶還是商務(wù)出行，榮威商務(wù)車都能為駕乘人員提供全方位的安全守護，讓出行更加安心、放心。