榮威Ei5的電瓶與普通燃油車電瓶存在顯著區(qū)別，核心差異體現(xiàn)在功能定位、供電邏輯及關(guān)聯(lián)系統(tǒng)上。作為純電動(dòng)車型，榮威ei5搭載的低壓蓄電池雖電壓為12伏、結(jié)構(gòu)與燃油車相似，但它不僅承擔(dān)傳統(tǒng)燃油車電瓶的基礎(chǔ)供電任務(wù)，更是車輛高壓系統(tǒng)啟動(dòng)的“鑰匙”——在主電池接通前，低壓電池需先對(duì)電控系統(tǒng)完成質(zhì)檢，確保各項(xiàng)參數(shù)符合要求后，才能觸發(fā)主電池上電流程；而主電池接通后，還會(huì)通過(guò)逆變器將高壓電轉(zhuǎn)換為12伏低壓電，反向?yàn)榈蛪弘姵爻潆姴⒕S持車身系統(tǒng)供電。此外，榮威ei5的主驅(qū)動(dòng)電池采用三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池（新款車型換裝磷酸鐵鋰電池以優(yōu)化成本，同時(shí)保持416km續(xù)航與電機(jī)功率提升），這類高壓動(dòng)力電池是車輛動(dòng)力來(lái)源，與燃油車僅用于啟動(dòng)和輔助供電的電瓶在技術(shù)類型、能量密度及作用上完全不同。低壓電池的健康狀態(tài)直接影響高壓系統(tǒng)的有效性，若其電量不足或壽命衰減，可能導(dǎo)致車輛無(wú)法正常行駛，足見(jiàn)其在純電架構(gòu)中的關(guān)鍵地位。

從電池類型來(lái)看，榮威ei5的主驅(qū)動(dòng)電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。三元鋰電池憑借鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁的三元正極材料，具備能量密度高、重量輕的特點(diǎn)，能在有限的車身空間內(nèi)儲(chǔ)存更多電能；而磷酸鐵鋰電池則以安全穩(wěn)定、循環(huán)壽命長(zhǎng)為優(yōu)勢(shì)，新款榮威ei5換裝該電池后，在優(yōu)化成本的同時(shí)，仍保持了416km的續(xù)航里程，且電機(jī)功率有所提升，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

在電池質(zhì)保方面，榮威ei5的電池提供明確的質(zhì)保政策，標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保期為五年或12萬(wàn)公里（部分信息顯示為8年或12萬(wàn)公里），保修期內(nèi)若電池出現(xiàn)30%的自然衰減，廠商將免費(fèi)更換。這一政策為用戶的長(zhǎng)期使用提供了保障，不過(guò)超出質(zhì)保期后，電池更換成本需根據(jù)電池價(jià)格和工時(shí)費(fèi)用計(jì)算，用戶在日常使用中需注意維護(hù)。

從使用場(chǎng)景來(lái)看，榮威ei5的電池系統(tǒng)與燃油車電瓶的差異還體現(xiàn)在依賴度上。燃油車電瓶?jī)H需支持啟動(dòng)和部分輔助用電，而榮威ei5的低壓電池與高壓動(dòng)力電池形成聯(lián)動(dòng)：低壓電池啟動(dòng)高壓系統(tǒng)，高壓系統(tǒng)反向?yàn)榈蛪弘姵毓╇?，兩者共同支撐車輛的動(dòng)力輸出與電子系統(tǒng)運(yùn)行。這種閉環(huán)式的供電邏輯，要求用戶更關(guān)注電池的日常狀態(tài)，比如避免長(zhǎng)時(shí)間停放導(dǎo)致低壓電池虧電，或頻繁快充影響動(dòng)力電池壽命。

綜合來(lái)看，榮威ei5的電瓶系統(tǒng)是純電架構(gòu)下的一體化解決方案，低壓電池與高壓動(dòng)力電池各司其職又相互協(xié)同，既保留了傳統(tǒng)12V系統(tǒng)的兼容性，又通過(guò)高壓驅(qū)動(dòng)電池實(shí)現(xiàn)了零排放的動(dòng)力輸出。這種設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了純電動(dòng)車的技術(shù)特性，也為用戶帶來(lái)了與燃油車不同的使用體驗(yàn)，需要用戶在日常養(yǎng)護(hù)中針對(duì)性地關(guān)注電池狀態(tài)，以確保車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。