日產(chǎn)駿逸二手車的保養(yǎng)費用并不貴，屬于經(jīng)濟實惠的水平。作為一款雖已停產(chǎn)但口碑扎實的車型，其核心優(yōu)勢在于成熟可靠的動力與底盤技術(shù)——搭載的1.8L全鋁CVTC發(fā)動機、手動6速或自動4速變速箱，以及與TIIDA系列同源的底盤，經(jīng)過市場長期驗證，故障率低且保養(yǎng)流程簡單；懸架、外觀等部件的設(shè)計也未增加額外維護成本，進一步拉低了常規(guī)保養(yǎng)的支出門檻。即便車齡超過十年，依托穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，后期維修保養(yǎng)費用依然可控，再加上官方綜合油耗5.6L/100km的燃油經(jīng)濟性，車主通過良好駕駛習慣還能進一步節(jié)省使用成本，整體為二手車用戶提供了高性價比的養(yǎng)護選擇。

從核心部件的養(yǎng)護成本來看，駿逸搭載的1.8L全鋁CVTC發(fā)動機與手動6速、自動4速變速箱，均屬于日產(chǎn)早期技術(shù)成熟的動力組合。這類動力總成經(jīng)過多年市場驗證，結(jié)構(gòu)相對簡單，對機油、濾芯等常規(guī)耗材的要求不高，無需使用高規(guī)格專用配件，普通品牌的適配耗材即可滿足需求，進一步壓縮了基礎(chǔ)保養(yǎng)的支出。而底盤部分因與TIIDA系列基本一致，懸架系統(tǒng)的擺臂、減震器等易損件在市場上流通量大，配件價格透明且供應(yīng)穩(wěn)定，即便需要更換，也無需承擔過高的零件費用，常規(guī)的底盤檢查與維護成本始終保持在可控范圍內(nèi)。

再看長期使用中的維修成本，駿逸的質(zhì)量穩(wěn)定性是降低養(yǎng)護支出的關(guān)鍵。即便車齡達到十年，其發(fā)動機與變速箱的故障率依然處于較低水平，大幅減少了因核心部件故障產(chǎn)生的高額維修費用。同時，官方公布的5.6L/100km綜合油耗，結(jié)合車主可通過優(yōu)化駕駛習慣進一步降低油耗的特點，從燃油成本角度為用戶節(jié)省了長期開支，讓二手車的使用成本更具優(yōu)勢。

值得注意的是，駿逸的外觀設(shè)計雖有改進，但并未采用復(fù)雜的特殊材質(zhì)或結(jié)構(gòu)，日常清潔與漆面維護無需額外投入，進一步保障了保養(yǎng)成本的經(jīng)濟性。此外，盡管該車型的二手車保值率表現(xiàn)一般，近五年依次為61%、55%、49%、44%、39%，但前三年保值率略高于市場平均水平，且其養(yǎng)護成本低的優(yōu)勢，仍能讓用戶在長期使用中獲得實惠。

綜合來看，日產(chǎn)駿逸二手車的保養(yǎng)費用優(yōu)勢，源于其成熟的技術(shù)架構(gòu)、穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)與便捷的配件供應(yīng)。無論是常規(guī)保養(yǎng)還是長期維修，都能為用戶提供經(jīng)濟實惠的選擇，讓這款停產(chǎn)車型在二手車市場中依然具備較高的性價比，成為注重養(yǎng)護成本用戶的可靠之選。