日產(chǎn)途樂的空間表現(xiàn)堪稱大型SUV中的佼佼者，第三排座椅在同級(jí)別車型中實(shí)用性處于上游水平。作為一款車長超5.3米、軸距達(dá)3075mm的硬派SUV，其龐大的車身尺寸為車內(nèi)空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)，2+2+3的7座布局讓三排座椅均能獲得充裕的橫向與縱向空間——前中排乘客可輕松擁有“翹二郎腿”的腿部余量，第三排即便乘坐中等身材成人也不會(huì)感到局促，配合第二排獨(dú)立座椅的便捷通道，進(jìn)出體驗(yàn)流暢自然。值得一提的是，旗艦版車型標(biāo)配的第三排電動(dòng)放倒功能，能讓座椅與后備箱地板形成純平空間，無論是裝載大件行李還是應(yīng)對(duì)搬家等場景都游刃有余；即便三排座椅全部展開，后備箱仍能容納多個(gè)登機(jī)箱，兼顧多人出行與儲(chǔ)物需求。此外，后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置的加入，進(jìn)一步提升了第三排的乘坐舒適度，讓其從“應(yīng)急座位”升級(jí)為可滿足日常短途甚至長途乘坐的實(shí)用空間，完美契合家庭多場景出行的核心需求。

從車身參數(shù)來看，途樂兩款在售車型的尺寸保持一致，均為5305×2030×1925mm，軸距3075mm，屬于典型的大型SUV級(jí)別。這樣的超大體量不僅為三排座椅提供了充足的布局空間，更在橫向?qū)挾壬蠋韮?yōu)勢——即使第三排同時(shí)乘坐三名中等身材的乘客，也不會(huì)出現(xiàn)肩并肩的擁擠感，這在同級(jí)別7座SUV中較為少見。2+2+3的座椅布局是其空間設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，第二排獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，既保證了中排乘客的尊貴感，又為第三排留出了寬敞的進(jìn)出通道，相比傳統(tǒng)2+3+2布局，老人或孩子進(jìn)出第三排時(shí)無需費(fèi)力挪動(dòng)第二排座椅，實(shí)用性顯著提升。

儲(chǔ)物空間的靈活性也是途樂的一大亮點(diǎn)。兩款車型的后排座椅均可放倒，旗艦版的電動(dòng)放倒功能更是簡化了操作流程，只需按下按鍵就能完成座椅折疊，對(duì)于女性用戶或力氣較小的使用者來說格外友好。放倒后形成的純平空間長約3.6米、寬1.74米，高度達(dá)1.72米，足以容納自行車、露營裝備等大件物品，甚至能臨時(shí)充當(dāng)“移動(dòng)倉庫”。而在三排座椅全部使用的情況下，后備箱仍能放下3-4個(gè)20寸登機(jī)箱，滿足家庭周末出游或長途旅行的行李裝載需求。此外，車內(nèi)還設(shè)計(jì)了豐富的細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間，如前排地臺(tái)的杯架、無線充電面板，以及第二排座椅旁的儲(chǔ)物格，方便乘客存放手機(jī)、水杯等隨身物品。

作為進(jìn)口硬派SUV，途樂在保持非承載式車身帶來的越野性能同時(shí)，并未犧牲家用屬性。其延續(xù)了日產(chǎn)“舒適大空間”的設(shè)計(jì)理念，通過超長軸距和合理的座椅布局，實(shí)現(xiàn)了硬派越野與家庭實(shí)用的平衡。后排獨(dú)立空調(diào)和后座出風(fēng)口的配置，讓第三排乘客能獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度，避免了“前冷后熱”的尷尬；第二排獨(dú)立座椅的扶手和靠背調(diào)節(jié)功能，也進(jìn)一步提升了中后排的整體乘坐體驗(yàn)。從用戶反饋來看，多數(shù)家庭用戶對(duì)途樂的空間表現(xiàn)給予高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其既能滿足多人出行的需求，又能應(yīng)對(duì)偶爾的載物場景，是一款兼顧實(shí)用性與越野性能的全能型SUV。

綜合來看，日產(chǎn)途樂的空間表現(xiàn)充分體現(xiàn)了大型SUV的優(yōu)勢，第三排座椅的實(shí)用性更是直擊家庭用戶的核心需求。無論是車身尺寸帶來的基礎(chǔ)空間，還是靈活的座椅布局與拓展能力，亦或是細(xì)節(jié)配置的舒適度提升，都讓其在同級(jí)別車型中脫穎而出。對(duì)于追求大空間、多座位且兼顧越野性能的消費(fèi)者來說，途樂無疑是一款值得考慮的車型，其79.80萬-83.80萬的價(jià)格區(qū)間，也精準(zhǔn)覆蓋了高端大型7座SUV的市場需求。