理想L系列車型目前主要在江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)的常州智能制造基地生產(chǎn)，部分新申報(bào)車型的生產(chǎn)地已調(diào)整為北京順義綠色智能制造基地。

作為理想汽車最早落地并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的核心制造基地，常州智能制造基地承擔(dān)著L系列增程式車型的主要生產(chǎn)任務(wù)，這里不僅具備整車制造能力，還形成了“電驅(qū)動(dòng)研發(fā)—電機(jī)生產(chǎn)—整車制造”的全鏈路產(chǎn)業(yè)布局，為L(zhǎng)系列車型的穩(wěn)定供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。而北京順義綠色智能制造基地作為理想汽車新增的生產(chǎn)基地，現(xiàn)階段專注于純電車型生產(chǎn)，隨著其正式投產(chǎn)，部分L系列車型的生產(chǎn)也逐步向該基地拓展，進(jìn)一步完善了理想汽車的產(chǎn)能布局。

作為理想汽車最早落地并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的核心制造基地，常州智能制造基地承擔(dān)著L系列增程式車型的主要生產(chǎn)任務(wù)。這里并非單一的整車組裝工廠，而是形成了“電驅(qū)動(dòng)研發(fā)—電機(jī)生產(chǎn)—整車制造”的全鏈路產(chǎn)業(yè)布局：L系列搭載的自研電機(jī)便產(chǎn)自該基地的電機(jī)生產(chǎn)線，從核心零部件的研發(fā)到生產(chǎn)再到整車裝配，全流程在常州基地完成閉環(huán)，這一完整布局不僅保障了L系列車型的生產(chǎn)效率，也為產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

隨著理想汽車產(chǎn)能需求的擴(kuò)大，北京順義綠色智能制造基地作為新增的生產(chǎn)基地正式投入運(yùn)營(yíng)。該基地現(xiàn)階段雖以純電車型生產(chǎn)為核心方向，但根據(jù)理想汽車的最新申報(bào)信息，部分L系列車型的生產(chǎn)地已調(diào)整至北京順義工廠，其地址位于北京市順義區(qū)通順路仁和段18號(hào)。這一調(diào)整并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)能分流，而是理想汽車針對(duì)不同車型生產(chǎn)需求進(jìn)行的戰(zhàn)略布局優(yōu)化，此前L系列車型均由常州基地獨(dú)家生產(chǎn)，北京順義工廠的加入，標(biāo)志著L系列車型的生產(chǎn)體系進(jìn)入“雙基地協(xié)同”階段。

值得注意的是，常州智能制造基地的核心地位并未因北京基地的投產(chǎn)而削弱。除了持續(xù)生產(chǎn)L系列增程車型外，理想汽車搭載自研碳化硅功率模塊及新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的800V純電SUV，也將在常州基地正式量產(chǎn)，這意味著常州基地在保持增程車型生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也在向純電車型制造領(lǐng)域拓展，進(jìn)一步鞏固其“核心生產(chǎn)基地”的定位。而北京順義基地的投產(chǎn)，則為L(zhǎng)系列車型的產(chǎn)能提升提供了新的空間，助力理想汽車更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。

從單一基地到雙基地協(xié)同，理想汽車的生產(chǎn)布局調(diào)整既基于現(xiàn)有車型的生產(chǎn)需求，也著眼于未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃。常州基地的全鏈路布局保障了L系列增程車型的生產(chǎn)深度，北京基地則為車型生產(chǎn)提供了新的產(chǎn)能支撐，兩者形成互補(bǔ)，共同推動(dòng)L系列車型的穩(wěn)定供應(yīng)與市場(chǎng)覆蓋。這種布局不僅體現(xiàn)了理想汽車對(duì)生產(chǎn)體系的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，也為其后續(xù)產(chǎn)品的迭代與產(chǎn)能擴(kuò)張奠定了基礎(chǔ)。