理想ONE尾部的充電接口位于車身右側的后翼子板處。作為一款兼顧家庭出行與能源靈活性的中大型SUV，理想ONE在充電接口的設計上充分考慮了實用性與便捷性，其右側后翼子板的布局既符合多數(shù)用戶的使用習慣，也便于在公共充電場景下快速接入設備。該位置集成了7孔慢充交流充電口與9孔快充直流充電口，滿足不同補能需求：慢充適合居家或長時間停放時使用，快充則能在短途出行間隙高效補能，雙接口的配置讓用戶可根據場景靈活選擇，進一步提升了用車的便利性與續(xù)航補能的靈活性。在車輛解鎖狀態(tài)下，輕按充電口蓋左側即可輕松開啟，操作邏輯清晰直觀，為日常補能環(huán)節(jié)帶來流暢體驗。

理想ONE的充電接口布局不僅體現(xiàn)了設計上的實用性，更與其增程式電動的動力形式相呼應，為用戶提供了多元化的補能選擇。作為一款主打家庭用戶的車型，理想ONE在補能場景的覆蓋上尤為周全：當用戶在家中或具備慢充條件的停車場時，7孔交流慢充口可通過家用充電樁或公共慢充樁完成補能，適合夜間長時間停放時使用，無需刻意規(guī)劃時間；而在長途出行途中，9孔直流快充口則能發(fā)揮作用，借助公共快充網絡快速補充電量，有效緩解長途駕駛的續(xù)航焦慮。這種“快慢結合”的雙接口設計，讓用戶既能享受居家充電的便捷，也能應對長途出行的補能需求，完美適配家庭用戶多樣化的用車場景。

從操作細節(jié)來看，理想ONE的充電口開啟方式也充分考慮了用戶的使用體驗。車輛解鎖狀態(tài)下的“輕按開啟”邏輯，避免了傳統(tǒng)機械開關的繁瑣操作，即使是初次使用的用戶也能快速上手。同時，充電口蓋的位置設計與車身線條融合自然，既不破壞尾部的整體美感，也讓充電槍的插拔動作更加順手——右側后翼子板的位置使得用戶在充電時無需繞到車身另一側，尤其在狹窄的充電車位中，這種布局能減少空間限制帶來的不便，提升補能過程的流暢度。

值得注意的是，理想ONE的雙充電接口配置并非簡單的功能疊加，而是基于用戶實際需求的精準設計。作為增程式車型，理想ONE本身具備油電兩用的特性，而充電接口的補充則進一步拓展了能源獲取渠道：日常通勤可依賴純電模式，通過慢充完成夜間補能；長途旅行時，既能通過快充快速補充電量，也能借助增程器發(fā)電，徹底擺脫續(xù)航里程的束縛。這種“純電+增程+雙充電”的組合，讓理想ONE在能源靈活性上具備顯著優(yōu)勢，充分滿足家庭用戶從日常代步到長途自駕的全場景需求。

總體而言，理想ONE在充電接口上的設計，從位置選擇到功能配置，都圍繞用戶的實際使用場景展開。右側后翼子板的布局兼顧了便利性與美觀性，雙接口的配置則覆蓋了快慢充需求，配合清晰的操作邏輯，讓補能過程變得簡單高效。這種以用戶需求為核心的設計思路，不僅體現(xiàn)了理想汽車對家庭用車場景的深刻理解，也讓理想ONE在能源補能的靈活性上脫穎而出，成為家庭用戶兼顧實用性與便捷性的優(yōu)質選擇。