嵐圖夢想家PHEV車型搭載的1.5T插混發(fā)動機參數(shù)表現(xiàn)亮眼，在動力輸出、技術(shù)配置與系統(tǒng)協(xié)同性上均展現(xiàn)出同級別領(lǐng)先的實力。這款型號為DFMC15TE3的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，以全鋁合金缸體/缸蓋打造，采用直噴供油與DOHC配氣機構(gòu)，可輸出150馬力（110kW）/4500rpm的最大功率和220N·m/2000-4500rpm的最大扭矩，不僅滿足國VI排放標準，更憑借45.18%的超高熱效率奠定了高效節(jié)能的基礎。它與前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，能實現(xiàn)最高666Ps的綜合功率與915N·m的綜合扭矩，配合5.9秒的零百加速成績，打破了傳統(tǒng)MPV動力偏肉的刻板印象；同時，其饋電CLTC油耗低至5.36L/100km，搭配51L大油箱與最長320km的純電續(xù)航，讓綜合續(xù)航輕松突破1400km，兼顧了強勁動力與出色的燃油經(jīng)濟性。

從技術(shù)細節(jié)來看，這款發(fā)動機集成了多項先進技術(shù)以優(yōu)化性能與效率。它采用超高壓縮比與深度米勒循環(huán)燃燒技術(shù)，配合350bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)與高滾流燃燒系統(tǒng)，能更充分地利用燃油；低壓冷卻EGR、水空中冷器等裝置則有效降低了發(fā)動機工作溫度，提升了燃燒穩(wěn)定性。此外，滾子搖臂機構(gòu)、活塞裙部減摩涂層與全可變機油泵的應用，進一步減少了機械損耗，據(jù)官方數(shù)據(jù)，僅全可變機油泵一項就實現(xiàn)了12%的節(jié)油效果。這些技術(shù)的疊加，不僅支撐了45.18%的高熱效率，也讓發(fā)動機在不同工況下都能保持高效運轉(zhuǎn)。

在用戶實際體驗中，這款動力系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點。城市短途出行時，車輛可純電模式行駛，平順安靜的駕駛感受與純電車無異；當純電續(xù)航臨近或高速行駛時，發(fā)動機介入過程十分平順，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的震動或噪音。即便在高速超車等需要強動力的場景下，系統(tǒng)綜合扭矩的爆發(fā)也能迅速響應需求，確保動力輸出穩(wěn)定且充足。同時，新車配備的雙層隔音玻璃與主動降噪技術(shù)，進一步降低了風噪和路噪的干擾，為車內(nèi)營造了靜謐的乘坐環(huán)境。

作為嵐圖品牌“中式豪華”定位的體現(xiàn)，夢想家的動力系統(tǒng)還與整車的場景化設計深度結(jié)合。針對家庭用戶，7座布局搭配超1400km的綜合續(xù)航，滿足了長途自駕游的需求；針對商務用戶，4座山河版車型不僅保留了強勁的動力性能，更通過后排獨立座椅、車載冰箱等豪華配置，提升了乘坐的舒適度與尊貴感。此外，全系標配的智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在復雜路況下也能保持穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，進一步拓寬了使用場景。

整體而言，嵐圖夢想家的1.5T插混發(fā)動機不僅在參數(shù)上達到了同級別領(lǐng)先水平，更通過技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)協(xié)同，實現(xiàn)了動力、效率與體驗的平衡。它既滿足了用戶對強勁動力的追求，又通過低油耗、長續(xù)航降低了用車成本，同時還兼顧了駕駛的平順性與乘坐的靜謐性，為中大型MPV市場提供了一個兼具性能與實用性的選擇。