紅旗H9的歷史背景與發(fā)展歷程，是紅旗品牌從“國(guó)賓專屬”向“市場(chǎng)化豪華”轉(zhuǎn)型的縮影，其根源可追溯至1958年新中國(guó)第一輛紅旗高級(jí)轎車的誕生，而2017年徐留平執(zhí)掌一汽后的改革則為它的問(wèn)世注入了關(guān)鍵動(dòng)力。

1958年8月1日，紅旗CA72作為新中國(guó)首款自主高級(jí)轎車試制成功，此后以CA770為代表的車型長(zhǎng)期承擔(dān)國(guó)賓接待任務(wù)，奠定了“國(guó)車”的尊貴基因；但在市場(chǎng)化進(jìn)程中，紅旗曾因產(chǎn)品定位模糊、技術(shù)適配性不足陷入困境。2017年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布后，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在丁楊峰主導(dǎo)下，以“中軸對(duì)稱”“高山飛瀑”等東方美學(xué)元素重構(gòu)旗艦車型，2020年紅旗H9在人民大會(huì)堂首秀，標(biāo)志著品牌正式以自主研發(fā)的縱置后驅(qū)平臺(tái)、機(jī)械增壓動(dòng)力等核心技術(shù)，進(jìn)軍中高端豪華市場(chǎng)。如今的紅旗H9已形成覆蓋32.98萬(wàn)-53.98萬(wàn)元的產(chǎn)品矩陣，2.0T輕混版兼顧家用與商務(wù)，3.0T四驅(qū)版以空氣懸架、L2級(jí)輔助駕駛等配置承載國(guó)賓級(jí)體驗(yàn)，成為中國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力的具象體現(xiàn)。

1958年8月1日，紅旗CA72作為新中國(guó)首款自主高級(jí)轎車試制成功，此后以CA770為代表的車型長(zhǎng)期承擔(dān)國(guó)賓接待任務(wù)，奠定了“國(guó)車”的尊貴基因；但在市場(chǎng)化進(jìn)程中，紅旗曾因產(chǎn)品定位模糊、技術(shù)適配性不足陷入困境。2017年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布后，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在丁楊峰主導(dǎo)下，以“中軸對(duì)稱”“高山飛瀑”等東方美學(xué)元素重構(gòu)旗艦車型，2020年紅旗H9在人民大會(huì)堂首秀，標(biāo)志著品牌正式以自主研發(fā)的縱置后驅(qū)平臺(tái)、機(jī)械增壓動(dòng)力等核心技術(shù)，進(jìn)軍中高端豪華市場(chǎng)。如今的紅旗H9已形成覆蓋32.98萬(wàn)-53.98萬(wàn)元的產(chǎn)品矩陣，2.0T輕混版兼顧家用與商務(wù)，3.0T四驅(qū)版以空氣懸架、L2級(jí)輔助駕駛等配置承載國(guó)賓級(jí)體驗(yàn)，成為中國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力的具象體現(xiàn)。

紅旗H9的技術(shù)實(shí)力體現(xiàn)在動(dòng)力與操控的平衡上。2.0T車型搭載48V輕混系統(tǒng)，252馬力的輸出配合7.05L的WLTC油耗，既滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能在高速行駛時(shí)提供充沛動(dòng)力；3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)則以337馬力、6.5秒破百的性能，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸架，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車少有的操控穩(wěn)定性。底盤采用雙叉臂前懸與梯形臂后懸的組合，能有效過(guò)濾路面顛簸，而3.0T車型的空氣懸架還可根據(jù)路況調(diào)節(jié)高低與軟硬，兼顧舒適性與駕駛樂(lè)趣。安全配置上，全系標(biāo)配L1/L2級(jí)駕駛輔助功能，包括主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等，3.0T車型更升級(jí)全速自適應(yīng)巡航與自動(dòng)泊車，為用戶提供全方位的安全保障。

空間與豪華配置的設(shè)計(jì)充分考慮用戶需求。3060mm的軸距保證了后排的寬敞腿部空間，2.0T車型為5座布局，適合家庭使用；3.0T車型則采用4座獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，后排配備小桌板與座椅按摩功能，滿足商務(wù)接待的高端需求。內(nèi)飾以雙色皮質(zhì)包裹搭配拉絲木紋，253色氛圍燈與BOSE音響營(yíng)造出靜謐奢華的座艙氛圍，全車多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)進(jìn)一步提升乘坐質(zhì)感。智能科技方面，“旗偲1.0”車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，配合手機(jī)無(wú)線充電、HUD抬頭顯示等配置，讓科技與豪華完美融合。

作為紅旗品牌轉(zhuǎn)型的核心成果，紅旗H9不僅傳承了“國(guó)車”的尊貴血統(tǒng)，更通過(guò)市場(chǎng)化的產(chǎn)品定位與技術(shù)創(chuàng)新，展現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)的自主研發(fā)實(shí)力。從1958年的CA72到如今的H9，紅旗品牌歷經(jīng)起伏卻始終堅(jiān)守自主創(chuàng)新的初心，而H9的成功則標(biāo)志著中國(guó)豪華汽車在全球市場(chǎng)的崛起，為自主品牌向上突破樹(shù)立了標(biāo)桿。