日產(chǎn)逍客的底盤高度為181-185mm，通過性在城市SUV中處于優(yōu)勢水平，適合輕度越野場景。作為日產(chǎn)兼顧城市通勤與戶外需求的緊湊型SUV，其底盤高度參數(shù)優(yōu)于同級別多數(shù)車型——如2025款入門版181mm、2023款1.3T系列185mm，配合16-17°接近角與20-22°離去角，為通過非鋪裝路面提供了基礎(chǔ)保障。全系前麥弗遜+后獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，既過濾了城市道路的細碎顛簸，又能在砂石路、鄉(xiāng)村土路等輕度越野場景中減少車身晃動，加上平順的CVT變速箱與標配的車身穩(wěn)定控制，讓低速通過坑洼或露營場地時更從容。12.59萬起的指導(dǎo)價，也讓消費者無需為輕度越野需求額外支付過高成本，契合多數(shù)家庭“一車多用”的實際用車場景。

從具體場景來看，逍客的通過性優(yōu)勢在日常使用中體現(xiàn)得較為明顯。在城市通勤時，面對常見的減速帶、15厘米左右的路肩或暴雨后的積水路段，其180+mm的離地間隙能輕松應(yīng)對，避免底盤與障礙物發(fā)生剮蹭；而在周末短途郊游或輕度越野場景中，砂石路、淺溝、輕度坡道等非鋪裝路面也不在話下。不過需要注意的是，由于逍客采用前置前驅(qū)布局，其通過性更適合低難度的戶外場景，若遇到深度爬坡、交叉軸或深泥潭等高強度越野路況，仍需謹慎駕駛。

逍客的底盤設(shè)計還兼顧了不同用戶的需求差異。以2025款車型為例，入門版真心版181mm的離地間隙配合16°接近角，足以滿足日常城市通勤與偶爾的郊外出行；而領(lǐng)先版則將離地間隙提升至183mm，接近角增加到17°，進一步強化了通過性，更適合經(jīng)常往返鄉(xiāng)村或露營場地的用戶。2023款1.3T系列則統(tǒng)一采用185mm離地間隙，部分車型如黑金版還配備17°接近角與20°離去角，參數(shù)表現(xiàn)更為均衡，能更好地適配多樣化的輕度越野場景。

在技術(shù)層面，逍客的懸掛結(jié)構(gòu)與動力系統(tǒng)也為通過性提供了支撐。全系前麥弗遜+后獨立懸掛（多連桿或四連桿）的組合，在城市道路行駛時能有效過濾細碎顛簸，保證乘坐舒適性；而在非鋪裝路面，獨立懸掛的結(jié)構(gòu)則能更好地吸收路面沖擊，減少車身晃動，提升行駛穩(wěn)定性。動力方面，2.0L自然吸氣發(fā)動機（151馬力）與1.3T渦輪增壓發(fā)動機（158馬力）均搭配CVT變速箱，動力輸出平順線性，在低速通過復(fù)雜路況時，能避免因動力突兀導(dǎo)致的車輪打滑，配合標配的上坡輔助與牽引力控制系統(tǒng)，進一步降低了駕駛難度。

綜合來看，逍客以181-185mm的底盤高度、合理的通過角參數(shù)以及均衡的懸掛與動力配置，精準契合了多數(shù)用戶“城市為主、偶爾越野”的用車需求。其既沒有為了極致通過性犧牲城市駕駛的舒適性，也沒有因偏向城市定位而放棄對輕度越野場景的適配，加上親民的價格與日產(chǎn)一貫的耐用性，成為了家庭用戶兼顧日常通勤與戶外休閑的實用選擇。