問(wèn)界HUD的顯示高度和角度是可以手動(dòng)調(diào)整的，不同車(chē)型均支持這一實(shí)用功能以適配駕駛員需求。以問(wèn)界M7為例，駕駛員可通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的調(diào)節(jié)旋鈕直接調(diào)整高度，調(diào)節(jié)范圍達(dá)30mm，也能進(jìn)入車(chē)機(jī)“設(shè)置-抬頭顯示”界面，通過(guò)滑動(dòng)條精細(xì)調(diào)節(jié)位置參數(shù)并保存；2024款問(wèn)界M9五座版的AR-HUD同樣支持手動(dòng)高度調(diào)節(jié)，部分車(chē)型還會(huì)結(jié)合坐姿及人臉高度輔助優(yōu)化顯示位置。這些手動(dòng)調(diào)節(jié)方式覆蓋了物理操作與車(chē)機(jī)設(shè)置兩種路徑，能讓不同身高、坐姿的駕駛員都清晰看到HUD信息，兼顧了操作便捷性與顯示精準(zhǔn)度。

對(duì)于問(wèn)界M7的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，除了方向盤(pán)左側(cè)的物理旋鈕，車(chē)機(jī)內(nèi)的設(shè)置界面還提供了更細(xì)致的調(diào)節(jié)選項(xiàng)。進(jìn)入“設(shè)置”菜單后，找到“抬頭顯示”板塊，就能看到亮度、位置、顯示內(nèi)容等多個(gè)可調(diào)節(jié)項(xiàng)。其中位置調(diào)節(jié)通過(guò)滑動(dòng)條實(shí)現(xiàn)，駕駛員可以根據(jù)自己的坐姿微調(diào)顯示高度，確保信息始終處于視線舒適區(qū)，調(diào)整后點(diǎn)擊保存即可固定設(shè)置，下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)自動(dòng)沿用該參數(shù)。這種“物理旋鈕+車(chē)機(jī)滑動(dòng)條”的雙重調(diào)節(jié)方式，既滿足了快速調(diào)整的需求，也兼顧了精準(zhǔn)化設(shè)置的細(xì)節(jié)。

2024款問(wèn)界M9五座版的AR-HUD在手動(dòng)調(diào)節(jié)基礎(chǔ)上，還融入了更智能的輔助邏輯。官方資料顯示，其AR-HUD支持手動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉、亮度及高度調(diào)節(jié)，部分車(chē)型會(huì)結(jié)合駕駛員的坐姿和人臉高度數(shù)據(jù)，在手動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)一步優(yōu)化顯示位置，讓信息始終保持在視線正前方。這種設(shè)計(jì)并非替代手動(dòng)調(diào)節(jié)，而是在駕駛員手動(dòng)設(shè)置的基礎(chǔ)上進(jìn)行輔助校準(zhǔn)，既保留了用戶(hù)的操作自主性，又通過(guò)智能算法提升了顯示的適配性。

從功能設(shè)計(jì)邏輯來(lái)看，問(wèn)界HUD的手動(dòng)調(diào)節(jié)功能覆蓋了不同使用場(chǎng)景。日常駕駛中，若只是短暫調(diào)整坐姿，方向盤(pán)旋鈕的物理調(diào)節(jié)能快速完成高度適配；若需要長(zhǎng)期固定個(gè)性化設(shè)置，車(chē)機(jī)內(nèi)的滑動(dòng)條調(diào)節(jié)則更精準(zhǔn)。而智能輔助調(diào)整的加入，進(jìn)一步降低了駕駛員的操作成本，讓HUD的顯示效果始終與個(gè)人使用習(xí)慣匹配。

綜合來(lái)看，問(wèn)界HUD的手動(dòng)調(diào)節(jié)功能并非單一選項(xiàng)，而是結(jié)合了物理操作、車(chē)機(jī)設(shè)置與智能輔助的綜合解決方案。無(wú)論是追求便捷性的快速調(diào)整，還是注重精準(zhǔn)度的個(gè)性化設(shè)置，都能通過(guò)對(duì)應(yīng)的功能實(shí)現(xiàn)。這種設(shè)計(jì)既尊重了駕駛員的操作自主性，又通過(guò)技術(shù)優(yōu)化提升了使用體驗(yàn)，讓不同身高、坐姿的用戶(hù)都能輕松獲得清晰、舒適的HUD顯示效果。