榮威新款轎車的車身尺寸和空間表現(xiàn)相比老款，整體呈現(xiàn)出“尺寸微增、空間優(yōu)化”的特點(diǎn)。以2023款榮威i5為例，其長(zhǎng)寬高達(dá)到4676*1838*1498mm，相比老款在車身三圍上均有微弱增長(zhǎng)，軸距則保持2680mm不變；而第三代榮威RX5則通過車寬增加、軸距拉長(zhǎng)至2765mm，進(jìn)一步拓展了車內(nèi)空間。空間表現(xiàn)上，新款車型在駕乘體驗(yàn)上有所提升：2023款榮威i5憑借更大的車身尺寸帶來更寬敞的頭部和腿部空間；第三代榮威RX5的后排空間尤為亮眼，175cm乘客可獲得一拳多頭部空間與兩拳半腿部空間，地臺(tái)近乎純平，后備廂常規(guī)容積達(dá)507L，放倒后排座椅后更能擴(kuò)展至1484L；新榮威i5雖乘坐空間與老款相近，但座艙內(nèi)擁有21處儲(chǔ)物空間，后備廂容積422L且支持座椅放倒，實(shí)用性得到增強(qiáng)。這些變化既兼顧了車身比例的協(xié)調(diào)，又通過細(xì)節(jié)優(yōu)化提升了空間的利用率與舒適性。

從車身尺寸的具體變化來看，不同車型的調(diào)整方向各有側(cè)重。2023款榮威i5在保持軸距不變的前提下，通過拉長(zhǎng)車身長(zhǎng)度、拓寬寬度和增加高度，讓整車輪廓更顯舒展。這種“小幅度全面增長(zhǎng)”的設(shè)計(jì)，既避免了因軸距調(diào)整可能帶來的操控性變化，又在有限的空間內(nèi)挖掘了乘坐潛力。而第三代榮威RX5則將優(yōu)化重點(diǎn)放在橫向和縱向空間上，車寬增加至1890mm、軸距拉長(zhǎng)至2765mm，直接為后排乘客創(chuàng)造了更寬裕的腿部和肩部活動(dòng)范圍，即使是身高175cm的乘客，也能輕松獲得兩拳半的腿部余量，這種空間表現(xiàn)已接近部分中級(jí)轎車的水平。

空間優(yōu)化的細(xì)節(jié)還體現(xiàn)在儲(chǔ)物能力的提升上。新榮威i5的座艙內(nèi)設(shè)置了21處儲(chǔ)物空間，涵蓋了門板儲(chǔ)物格、中央扶手箱、前排杯架等常用區(qū)域，甚至在副駕駛前方和后排座椅兩側(cè)都設(shè)計(jì)了隱藏式儲(chǔ)物槽，足以滿足日常出行中手機(jī)、水杯、票據(jù)等小物件的分類存放需求。后備廂容積雖為422L，但支持后排座椅4/6比例放倒，放倒后可形成較為平整的裝載空間，對(duì)于搬運(yùn)小型家具或長(zhǎng)條形物品來說更為實(shí)用。第三代榮威RX5的后備廂則更注重“大容量”屬性，507L的常規(guī)容積能輕松容納3個(gè)28英寸行李箱，擴(kuò)展后的1484L空間更是能應(yīng)對(duì)搬家、露營(yíng)裝備運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，展現(xiàn)出家用SUV的多功能性。

值得注意的是，新款車型在空間設(shè)計(jì)上并未單純追求“大”，而是兼顧了舒適性與實(shí)用性的平衡。例如第三代榮威RX5的純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)燃油車后排中間乘客腳部空間局促的問題，即使?jié)M載三人，中間乘客也能保持自然的坐姿；新榮威i5的860mm后排間距和54mm膝部空間，確保了后排乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性，不會(huì)因腿部蜷縮而產(chǎn)生疲勞感。這些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，讓空間不再是冰冷的尺寸數(shù)據(jù)，而是轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的駕乘體驗(yàn)提升。

整體而言，榮威新款轎車通過針對(duì)性的尺寸調(diào)整和精細(xì)化的空間設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了從“夠用”到“好用”的轉(zhuǎn)變。無論是注重日常通勤的榮威i5，還是面向家庭出行的榮威RX5，都在各自的定位上通過空間優(yōu)化滿足了用戶需求——前者強(qiáng)化了儲(chǔ)物便利性，后者則拓展了乘坐與裝載的雙重能力，為不同使用場(chǎng)景下的消費(fèi)者提供了更貼合需求的選擇。