榮威豪華轎車的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)均衡且富有競(jìng)爭(zhēng)力，能兼顧日常通勤的平順性與高速行駛的儲(chǔ)備力。從動(dòng)力配置來看，其燃油車型搭載先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速即可輸出充沛扭矩，起步加速響應(yīng)迅速，城市道路超車輕松；新能源車型則憑借電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的瞬間扭矩爆發(fā)，實(shí)現(xiàn)更線性順滑的加速體驗(yàn)，且最大功率與扭矩優(yōu)勢(shì)顯著。不同車型通過精準(zhǔn)調(diào)校，在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)保持操控平衡，變速器換擋平順無頓挫，高速超車或滿載爬坡時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，能為駕駛者帶來穩(wěn)定且從容的駕駛感受，滿足多樣化出行場(chǎng)景需求。

具體來看，榮威旗下不同車型的動(dòng)力參數(shù)各有側(cè)重，可適配不同場(chǎng)景的駕駛需求。以榮威RX5為例，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)133千瓦，最大扭矩285?！っ?，在城市道路行駛時(shí)，油門響應(yīng)靈敏，輕踩即可獲得明顯動(dòng)力反饋，面對(duì)早晚高峰的頻繁啟停也能保持從容；而榮威iMAX8作為中大型MPV，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來172千瓦的最大功率與360?！っ椎淖畲笈ぞ?，即使?jié)M載乘客或后備箱裝滿行李，爬坡時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟，高速行駛中再加速能力同樣出色，超車時(shí)只需深踩油門就能迅速完成動(dòng)作，提升了駕駛安全性。

新能源車型的動(dòng)力表現(xiàn)則更具特色，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)省略了傳統(tǒng)燃油車的傳動(dòng)環(huán)節(jié)，動(dòng)力輸出直接且線性，從起步到加速全程無換擋頓挫感，駕駛體驗(yàn)順滑流暢。以純電車型為例，其最大功率與扭矩參數(shù)相比同級(jí)別燃油車有明顯優(yōu)勢(shì)，0-60公里/小時(shí)加速時(shí)間大幅縮短，紅綠燈起步時(shí)能快速搶占先機(jī)，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備依舊充足，120公里/小時(shí)巡航狀態(tài)下再加速仍有明顯推背感。這種動(dòng)力特性不僅適合城市通勤，也能滿足用戶對(duì)駕駛樂趣的追求。

除了硬件參數(shù)，榮威在動(dòng)力調(diào)校上的細(xì)節(jié)處理同樣值得關(guān)注。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配十分默契，無論是燃油車的7速雙離合變速箱，還是新能源車的單速減速器，都能實(shí)現(xiàn)平順的動(dòng)力傳遞，換擋過程幾乎難以察覺，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。同時(shí)，車輛的油門踏板設(shè)定經(jīng)過優(yōu)化，初段響應(yīng)靈敏但不突兀，中段動(dòng)力輸出線性，駕駛者能精準(zhǔn)控制車速，剎車系統(tǒng)的制動(dòng)性能也十分可靠，與動(dòng)力系統(tǒng)形成良好配合，讓整個(gè)駕駛過程更具信心。

總體而言，榮威豪華轎車的動(dòng)力性能覆蓋了不同用戶的需求場(chǎng)景，無論是追求經(jīng)濟(jì)性的日常通勤，還是注重動(dòng)力體驗(yàn)的高速駕駛，都能提供穩(wěn)定且出色的表現(xiàn)。其動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)成熟度與調(diào)校水平，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來了兼具實(shí)用性與駕駛樂趣的選擇。