榮威i5 EV的保養(yǎng)成本處于同級別新能源車型中的合理偏低范疇，日常維護需結(jié)合車型特性與官方規(guī)范科學規(guī)劃。

作為榮威旗下主打高性價比的新能源車型，榮威i5 EV延續(xù)了品牌保養(yǎng)費用“親民化”的特點：參考同品牌新能源車型（如iMAX8 EV年保養(yǎng)約660元、eRX5保養(yǎng)300-500元）的定價邏輯，其基礎保養(yǎng)（含三電系統(tǒng)檢查、常規(guī)油液更換等）費用大概率低于同級別合資新能源車型；若按一年行駛15000公里的家用場景計算，年均保養(yǎng)成本或與燃油版榮威i5的1921元持平甚至更低，且三電系統(tǒng)的成熟度進一步降低了突發(fā)故障的概率。

日常維護中，除嚴格遵循保養(yǎng)手冊的周期（首保免費、后續(xù)每5000-10000公里保養(yǎng)）外，需重點關注新能源車型的專屬細節(jié)：每月檢查高壓電池包周邊有無異響或滲漏、保持充電接口清潔干燥，同時依托其“四年或15萬公里”的長質(zhì)保政策，優(yōu)先選擇官方授權渠道進行三電系統(tǒng)的專業(yè)檢測——這些細節(jié)既能保障車輛性能，也能最大化發(fā)揮其“技術普惠”的產(chǎn)品優(yōu)勢。

作為榮威旗下主打高性價比的新能源車型，榮威i5 EV延續(xù)了品牌保養(yǎng)費用“親民化”的特點：參考同品牌新能源車型（如iMAX8 EV年保養(yǎng)約660元、eRX5保養(yǎng)300-500元）的定價邏輯，其基礎保養(yǎng)（含三電系統(tǒng)檢查、常規(guī)油液更換等）費用大概率低于同級別合資新能源車型；若按一年行駛15000公里的家用場景計算，年均保養(yǎng)成本或與燃油版榮威i5的1921元持平甚至更低，且三電系統(tǒng)的成熟度進一步降低了突發(fā)故障的概率。

日常維護中，除嚴格遵循保養(yǎng)手冊的周期（首保免費、后續(xù)每5000-10000公里保養(yǎng)）外，需重點關注新能源車型的專屬細節(jié)：每月檢查高壓電池包周邊有無異響或滲漏、保持充電接口清潔干燥，同時依托其“四年或15萬公里”的長質(zhì)保政策，優(yōu)先選擇官方授權渠道進行三電系統(tǒng)的專業(yè)檢測——這些細節(jié)既能保障車輛性能，也能最大化發(fā)揮其“技術普惠”的產(chǎn)品優(yōu)勢。

從具體保養(yǎng)項目來看，榮威i5 EV雖為新能源車型，但仍需關注常規(guī)部件的維護：如每10000公里更換空調(diào)濾清器、每20000公里檢查制動液狀態(tài)，這些項目的配件價格與燃油版相近，且工時費因三電系統(tǒng)無需頻繁拆解而更具優(yōu)勢。部分車主選擇正規(guī)第三方平臺保養(yǎng)時，若自帶合規(guī)配件（如空調(diào)濾、制動液），單次基礎保養(yǎng)費用可控制在300元以內(nèi)，進一步壓縮了長期使用成本。

此外，榮威i5 EV的用戶體驗優(yōu)勢也體現(xiàn)在維護環(huán)節(jié)：其搭載的智能車機系統(tǒng)可實時推送保養(yǎng)提醒，避免因遺忘周期導致部件損耗；全系標配的胎壓顯示功能，能幫助車主隨時監(jiān)測輪胎狀態(tài)，減少因胎壓異常引發(fā)的額外維修。結(jié)合其6.89-12.58萬的價格區(qū)間與四年/15萬公里的長質(zhì)保，車輛從購買到使用的全周期成本均保持在親民水平。

綜合來看，榮威i5 EV的保養(yǎng)成本依托品牌成熟的定價體系與三電技術優(yōu)勢，實現(xiàn)了“低成本+高可靠性”的平衡；日常維護中，通過遵循官方規(guī)范、關注三電細節(jié)、利用智能配置輔助檢查，既能保障車輛性能，也能進一步降低長期使用的隱性成本，充分契合其“高性價比家用車”的定位。