榮威D7的軸距數(shù)據(jù)在官方宣傳資料中有明確標(biāo)注，其全系車型軸距統(tǒng)一為2810mm。作為榮威品牌面向B級(jí)車市場推出的戰(zhàn)略車型，這一軸距參數(shù)不僅是官方宣傳的核心信息之一，更成為其“B級(jí)車空間、A級(jí)車價(jià)格”產(chǎn)品定位的關(guān)鍵支撐。從新車亮相時(shí)的三圍參數(shù)披露，到官圖發(fā)布時(shí)的軸距強(qiáng)調(diào)，再到后續(xù)市場推廣中對(duì)空間優(yōu)勢的重點(diǎn)解讀，官方始終將2810mm軸距作為核心亮點(diǎn)傳遞給消費(fèi)者。這一數(shù)據(jù)并非孤立存在，而是與4890mm的車長、1872-1890mm的車寬形成協(xié)同，共同構(gòu)建出中大型車級(jí)別的后排腿部空間，配合5座布局的靈活性與可觀的后備廂容積，為家庭用戶的日常出行與長途駕乘提供了充裕的空間保障。

在空間實(shí)用性上，榮威D7的2810mm軸距并非單純的數(shù)字呈現(xiàn)，而是通過合理的車內(nèi)布局轉(zhuǎn)化為實(shí)際體驗(yàn)優(yōu)勢。其5座布局支持比例放倒，后備廂容積可達(dá)376-450L，EV版本還額外配備101L前備廂，進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物能力，無論是日常通勤攜帶隨身物品，還是家庭出游裝載行李，都能滿足多樣化需求。這種空間設(shè)計(jì)既兼顧了前排駕駛?cè)藛T的操作舒適性，也充分考慮了后排乘客的乘坐體驗(yàn)，讓每一位乘員都能在旅途中保持舒適姿態(tài)。

動(dòng)力與續(xù)航方面，榮威D7提供混動(dòng)和純電兩種版本選擇，以適配不同用戶的出行場景?；靹?dòng)版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組合，電機(jī)功率覆蓋137-150kW，0-100km/h加速時(shí)間為7.3-8.5s，CLTC純電續(xù)航125km、綜合續(xù)航可達(dá)1400km，WLTC綜合油耗低至0.97-4.3L/100km，30-80%快充僅需0.46小時(shí)，既能滿足城市短途純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能應(yīng)對(duì)長途出行的續(xù)航需求。純電版則采用后置單電機(jī)，功率145kW，0-100km/h加速7.3s，CLTC純電續(xù)航510km，百公里電耗12.9kWh，30-80%快充需0.58小時(shí)，為偏好純電驅(qū)動(dòng)的用戶提供了高效且穩(wěn)定的出行方案。

底盤與安全配置上，榮威D7采用前麥弗遜+后多連桿/五連桿獨(dú)立懸掛，在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也提升了行駛過程中的濾震效果，讓駕乘更加平穩(wěn)舒適。安全層面，全系標(biāo)配ESP、EBD、前排側(cè)氣囊與頭部氣簾，部分車型還配備L2級(jí)輔助駕駛功能，為用戶的每一段旅程筑牢安全防線。整車提供6年或15萬公里的質(zhì)保服務(wù)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶的購車信心。

舒適與便捷配置的加持，讓榮威D7的用戶體驗(yàn)更上一層樓。中高配車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)、電動(dòng)腰托，后排設(shè)置杯架與出風(fēng)口，EV版采用隱藏式門把手；全系標(biāo)配皮質(zhì)方向盤、自動(dòng)空調(diào)以及斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)與遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。此外，無鑰匙進(jìn)入、電子懷擋、倒車影像/540度全景影像為標(biāo)配，部分車型還帶有手機(jī)無線充電、多色氛圍燈，從細(xì)節(jié)處提升了用車的便利性與品質(zhì)感。

榮威D7以2810mm軸距為核心，結(jié)合全面的動(dòng)力布局、扎實(shí)的安全配置與豐富的舒適功能，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)空間、續(xù)航與性價(jià)比的多重需求。其“B級(jí)車空間、A級(jí)車價(jià)格”的定位，不僅讓更多消費(fèi)者能夠享受到中大型車的駕乘體驗(yàn)，也為B級(jí)車市場注入了新的活力，成為兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)質(zhì)選擇。