奇瑞商用車2025年推出的最新款車型在場景適配、承載能力、續(xù)航充電、智能安全及駕乘體驗等維度實現(xiàn)了全面升級。

以開瑞S卡系列為例，重載版通過2縱9橫底盤結(jié)構(gòu)與輕卡級大梁設(shè)計，將承載能力提升至4.3t，還創(chuàng)新搭載四開門貨廂；小鋼炮憑借超大后橋速比與匯川電機，30%爬坡性能再升級，配合3815mm×1820mm的寬大貨廂，覆蓋城配重載與山區(qū)運輸場景。開瑞江豚E5、E7系列新增50.38kWh大電量版本與2C超充車型，江豚E7貨廂容積達7.1立方米，滿足不同城配需求；零米輕卡聚能版搭載寧德時代140度單包電池與CTP3.0技術(shù)，20%-80%充電僅需20分鐘，循環(huán)壽命提升100%；百萬公里定制版更是引入L2+級智能駕駛系統(tǒng)，配備重卡級氣囊懸浮座椅，零下35℃極端環(huán)境下三電系統(tǒng)仍穩(wěn)定輸出。全新一代VAN&小卡則以“K”字家族化設(shè)計、商乘一體化內(nèi)飾及液冷液熱技術(shù)，兼顧節(jié)能與舒適，部分車型還斬獲“最佳節(jié)能獎”“技術(shù)創(chuàng)新獎”等行業(yè)認可，多維度貼合商用車用戶的實際運營需求。

以開瑞S卡系列為例，重載版通過2縱9橫底盤結(jié)構(gòu)與輕卡級大梁設(shè)計，將承載能力提升至4.3t，還創(chuàng)新搭載四開門貨廂；小鋼炮憑借超大后橋速比與匯川電機，30%爬坡性能再升級，配合3815mm×1820mm的寬大貨廂，覆蓋城配重載與山區(qū)運輸場景。開瑞江豚E5、E7系列新增50.38kWh大電量版本與2C超充車型，江豚E7貨廂容積達7.1立方米，滿足不同城配需求；零米輕卡聚能版搭載寧德時代140度單包電池與CTP3.0技術(shù)，20%-80%充電僅需20分鐘，循環(huán)壽命提升100%；百萬公里定制版更是引入L2+級智能駕駛系統(tǒng)，配備重卡級氣囊懸浮座椅，零下35℃極端環(huán)境下三電系統(tǒng)仍穩(wěn)定輸出。全新一代VAN&小卡則以“K”字家族化設(shè)計、商乘一體化內(nèi)飾及液冷液熱技術(shù)，兼顧節(jié)能與舒適，部分車型還斬獲“最佳節(jié)能獎”“技術(shù)創(chuàng)新獎”等行業(yè)認可，多維度貼合商用車用戶的實際運營需求。

從技術(shù)創(chuàng)新到場景覆蓋，奇瑞商用車的升級圍繞用戶核心痛點展開。零米輕卡聚能版通過聚能黑科技與寧德時代電池的組合，實現(xiàn)滿趟省電10度、循環(huán)壽命翻倍，還提供經(jīng)濟與動力電機雙選擇；百萬公里定制版的扁線電機功率比傳統(tǒng)圓線電機提升10%以上，暖芯版冬季續(xù)航可增加40-60km，解決了商用車低溫續(xù)航衰減的難題。開瑞S卡長續(xù)航版的54%高強鋼籠式車身、倒車雷達與TCS防滑系統(tǒng)，以及零米輕卡的L2+級智能駕駛，進一步強化了安全性能。服務(wù)層面，零米輕卡推出“試用7天再買車”“服務(wù)0距離”政策，降低用戶購車顧慮，體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品的信心與對用戶的貼心關(guān)懷。

奇瑞商用車2025年的車型升級，不僅在硬件配置上實現(xiàn)突破，更通過智能技術(shù)與服務(wù)模式的創(chuàng)新，重新定義了商用車的價值標準。無論是城配運輸?shù)母咝Ч?jié)能，還是山區(qū)重載的強勁承載，亦或是低溫環(huán)境的穩(wěn)定續(xù)航，每一項升級都精準匹配用戶的實際運營場景，展現(xiàn)了品牌以用戶需求為導(dǎo)向的研發(fā)理念，為商用車市場的發(fā)展注入了新的活力。