奇瑞瑞虎5的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定合理，不同配置與路況下的油耗差異清晰，整體處于同級別平均水平，能滿足日常家用需求。從真實車主反饋與權(quán)威測試數(shù)據(jù)來看，1.5T 5擋手動車型平均油耗約8.45升/百公里，CVT車型約9.10升；2.0L 5擋手動車型約9.14升，CVT車型約10.48升。路況對油耗的影響尤為明顯：純高速路況下油耗低至約7.16升/百公里，市區(qū)快速路為主時約8.5升/百公里，正常市區(qū)路況在10-11升/百公里，擁堵路段則多在11-12升/百公里。其搭載的2.0L發(fā)動機配備DVVT進排氣門可變正時技術(shù)，可優(yōu)化燃燒效率，1.5T車型油耗與部分競品相似，2.0L車型雖略高但仍在可接受范圍，綜合百公里平均油耗約9升，符合家用SUV的油耗預(yù)期。

從真實車主的實際使用場景來看，油耗表現(xiàn)與測試數(shù)據(jù)高度吻合。有車主分享了一次典型的通勤測試：行駛110.6公里，其中40%為擁堵市區(qū)路段，平均時速僅30km/h，最終消耗燃油10.06升，計算得出平均油耗9.1升/百公里，這一成績對于2.0L手動擋SUV而言，完全在合理范圍內(nèi)。即便是車齡較長的車輛，比如行駛十年的老車，在油改氣后雖費用有所增加，但切換至手動模式時，油耗仍能保持與新車時期相近的水平，側(cè)面印證了動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

發(fā)動機與變速箱的匹配邏輯，是瑞虎5油耗表現(xiàn)穩(wěn)定的核心因素之一。1.5T發(fā)動機與5擋手動變速箱的組合，通過精準的齒比調(diào)校，在高速巡航時能維持較低轉(zhuǎn)速，從而降低燃油消耗；CVT無級變速箱則憑借平順的動力傳遞特性，減少了換擋過程中的動力損耗，尤其在市區(qū)工況下，能更好地適應(yīng)頻繁啟停的需求。而2.0L發(fā)動機的DVVT技術(shù)，通過實時調(diào)整進排氣門的開啟時機，讓燃油燃燒更充分，進一步優(yōu)化了不同工況下的油耗表現(xiàn)。

對比同級別車型，瑞虎5的油耗表現(xiàn)處于主流水平。1.5T車型的油耗與部分競品相當，2.0L車型雖略高，但考慮到其動力輸出和車身尺寸，這一差異在可接受范圍內(nèi)。對于家用用戶而言，這樣的油耗表現(xiàn)不會帶來過重的養(yǎng)車負擔，無論是日常通勤還是周末短途出游，都能滿足基本的出行需求。

綜合來看，奇瑞瑞虎5的油耗表現(xiàn)兼顧了實用性與經(jīng)濟性。不同配置車型的油耗差異，為消費者提供了多樣化的選擇空間；而路況對油耗的影響，也符合大多數(shù)SUV的共性特征。其穩(wěn)定的動力系統(tǒng)和合理的技術(shù)調(diào)校，確保了油耗始終處于可控范圍，是一款適合家庭使用的經(jīng)濟適用型SUV。