理想i8不同配置版本的自重目前不存在差異，因為當前僅公開了2025款標準版一款車型，并無多配置版本可供對比。

從官方披露的信息來看，理想i8 2025款標準版的參配參數(shù)中，雖未直接標注自重數(shù)據(jù)，但明確了最大滿載質量為3130kg；而由于該車型尚未推出其他配置版本，自然也就不存在不同配置間的自重差異。作為一款定位家庭用戶的中大型純電SUV，其在空間、續(xù)航、智能等維度的設計均圍繞家庭出行需求展開，單一配置版本的設定也讓用戶在選擇時無需糾結配置差異帶來的參數(shù)變化，可更聚焦于產品本身的核心體驗。

從官方披露的信息來看，理想i8 2025款標準版的參配參數(shù)中，雖未直接標注自重數(shù)據(jù)，但明確了最大滿載質量為3130kg；而由于該車型尚未推出其他配置版本，自然也就不存在不同配置間的自重差異。作為一款定位家庭用戶的中大型純電SUV，其在空間、續(xù)航、智能等維度的設計均圍繞家庭出行需求展開，單一配置版本的設定也讓用戶在選擇時無需糾結配置差異帶來的參數(shù)變化，可更聚焦于產品本身的核心體驗。

這款車型的車身尺寸達到5085×1960×1740mm，軸距3050mm，采用2+2+2的6座布局，第二排配備電動調節(jié)、加熱/通風/按摩功能及小桌板，第三排也有加熱與靠背調節(jié)，全場景適配家庭多人出行。同時，標配車載冰箱、后排電動放倒、全車多層隔音玻璃等配置，進一步提升了乘坐的舒適性與實用性。在續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程720km，百公里耗電量14.8kWh/100km，搭配97.8kWh的電池容量，能夠滿足長距離家庭出行需求。800V高壓平臺為快充預留了技術基礎，標配的電池預加熱功能也優(yōu)化了低溫環(huán)境下的補能效率。

性能上，理想i8 2025款標準版搭載雙電機四驅系統(tǒng)，電動機總功率400kW（544馬力），總扭矩660N·m，0-100km/h加速僅需4.5秒，同時支持標準、舒適、經濟、運動、雪地、越野等多種駕駛模式，兼顧了動力性能與復雜路況的適應性。智能與安全配置方面，該車標配AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，包含激光雷達、11個車外攝像頭、12個超聲波雷達，以及540度全景影像、全車氣囊（含前排中央氣囊）、車道居中保持等L2級功能，高通8295P芯片與24GB運行內存的組合，也保障了車機系統(tǒng)的流暢度與交互響應速度。

綜合來看，理想i8 2025款標準版雖暫無多配置版本，但憑借明確的33.98萬指導價、720km長續(xù)航、家庭化6座布局及均衡的性能與智能配置，精準切入中大型純電SUV家庭市場。其單一配置的設定不僅避免了自重等參數(shù)的差異，也讓用戶能更直接地體驗到產品的核心優(yōu)勢，無需在配置選擇上耗費過多精力。