2023款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的落地價(jià)需結(jié)合具體車型與優(yōu)惠政策來(lái)看，燃油版參考優(yōu)惠后約9.7萬(wàn)起，超混電驅(qū)車型全電驅(qū)Pro版落地約15.72萬(wàn)、超豪華Ultra版約19.74萬(wàn)。作為家用車市場(chǎng)的經(jīng)典車型，軒逸2023款不僅延續(xù)了燃油版的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，更通過(guò)e-POWER超混電驅(qū)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的深度平衡——電機(jī)直驅(qū)帶來(lái)136馬力與300N·m扭矩的平順加速，全電驅(qū)Pro版WLTC油耗低至3.73L/100km，無(wú)需充電即可享受混動(dòng)體驗(yàn)；2712mm軸距搭配546L后備廂容積，為家庭用戶提供寬裕的乘坐與儲(chǔ)物空間，而全系標(biāo)配的多氣囊、ESP等安全配置，以及頂配的L2級(jí)輔助駕駛，進(jìn)一步夯實(shí)了其家用標(biāo)桿的產(chǎn)品力。

從動(dòng)力技術(shù)來(lái)看，2023款軒逸超混電驅(qū)車型采用日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)全程僅作為發(fā)電機(jī)工作，動(dòng)力完全由電機(jī)直驅(qū)車輪，這種結(jié)構(gòu)徹底消除了傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫感，無(wú)論是城市低速跟車還是高速巡航，都能保持流暢的駕駛體驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適三種駕駛模式可按需切換，日常通勤時(shí)切換至經(jīng)濟(jì)模式，電機(jī)輸出柔和且油耗進(jìn)一步降低；若需急加速超車，標(biāo)準(zhǔn)模式下300N·m的扭矩能快速響應(yīng)，滿足偶爾的動(dòng)力需求。此外，電子駐車與自動(dòng)駐車功能的加入，讓城市擁堵路段的停車操作更便捷，減少了頻繁切換擋位與踩剎車的繁瑣。

在使用成本方面，超混電驅(qū)車型無(wú)需外接充電，只需加注92號(hào)汽油，對(duì)加油站的兼容性與燃油車一致，避免了充電焦慮。以全電驅(qū)Pro版3.73L/100km的WLTC油耗計(jì)算，按當(dāng)前92號(hào)汽油每升7.5元估算，每公里油費(fèi)僅約0.28元，相比同級(jí)別燃油車，每月通勤成本可降低30%左右。同時(shí)，整車享受三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，核心的電機(jī)、電池等部件均在質(zhì)保范圍內(nèi)，后續(xù)維修保養(yǎng)的顧慮大幅減少，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)期使用的經(jīng)濟(jì)性。

配置層面，不同版本的車型針對(duì)用戶需求進(jìn)行了精準(zhǔn)劃分。入門的全電驅(qū)Pro版已覆蓋基礎(chǔ)實(shí)用配置：前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾為車內(nèi)人員提供基礎(chǔ)碰撞防護(hù)；7英寸液晶儀表可清晰顯示車速、電量、油耗等信息；自動(dòng)空調(diào)支持溫度分區(qū)調(diào)節(jié)，后排乘客也能獲得舒適的乘坐環(huán)境；電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡帶加熱功能，雨天行車時(shí)可快速除霧，提升安全性。頂配的超豪華Ultra版則面向追求高階體驗(yàn)的用戶，升級(jí)了12.3英寸中控屏與Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA在線升級(jí)與語(yǔ)音控制，只需說(shuō)出“打開空調(diào)”“導(dǎo)航到最近的超市”等指令，系統(tǒng)即可快速響應(yīng)；L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，高速長(zhǎng)途駕駛時(shí)能減輕駕駛員的疲勞感，進(jìn)一步提升行車安全。

綜合來(lái)看，2023款軒逸通過(guò)燃油版與超混電驅(qū)版的雙線布局，既滿足了預(yù)算有限用戶對(duì)高性價(jià)比家用車的需求，又為追求低油耗與平順駕駛的用戶提供了混動(dòng)選擇。無(wú)論是動(dòng)力結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新、空間的實(shí)用性，還是配置的精準(zhǔn)匹配，都圍繞家庭用戶的核心需求展開，這也是其能長(zhǎng)期占據(jù)家用車市場(chǎng)主流地位的關(guān)鍵所在。