大眾輝昂在當(dāng)前大眾品牌在售的狹義轎車序列中，可視為品牌高端定位的代表車型，但并非大眾歷史上的頂級(jí)轎車。從車型定位來(lái)看，輝昂屬于C+級(jí)中高級(jí)轎車，廠商指導(dǎo)價(jià)覆蓋34.9萬(wàn)至65.9萬(wàn)元區(qū)間，其誕生與中國(guó)市場(chǎng)需求緊密相關(guān)，基于與奧迪A6同源的MLB平臺(tái)打造，既延續(xù)了大眾品牌的設(shè)計(jì)基因，又融入了豪華商務(wù)屬性。作為上汽大眾的旗艦之作，輝昂以大氣外觀、豪華內(nèi)飾及先進(jìn)的科技配置與安全系統(tǒng)為亮點(diǎn)，動(dòng)力上提供2.0T（224馬力、350?！っ祝┖?.0T（299馬力、440?！っ祝﹥煞N選擇，兼顧高性能與舒適性，為追求低調(diào)品質(zhì)的消費(fèi)者提供了高端出行方案。而大眾真正意義上的頂級(jí)轎車，當(dāng)屬已停產(chǎn)、與賓利同平臺(tái)的輝騰，其當(dāng)年以精湛工藝和高昂售價(jià)奠定了品牌頂級(jí)豪華的標(biāo)桿地位。

從產(chǎn)品力維度來(lái)看，輝昂的高端定位體現(xiàn)在多個(gè)細(xì)節(jié)上。外觀采用大眾最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身線條流暢且不失穩(wěn)重感，符合中高級(jí)轎車的大氣特質(zhì)；內(nèi)飾注重豪華氛圍營(yíng)造，材質(zhì)選擇與工藝處理均向高端標(biāo)準(zhǔn)靠攏?？萍寂渲梅矫?，電動(dòng)尾門、藍(lán)牙連接、車聯(lián)網(wǎng)等功能覆蓋主流需求，安全系統(tǒng)也采用了先進(jìn)技術(shù)，為用戶提供全面保障。動(dòng)力層面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出224馬力，能輕松應(yīng)對(duì)日常家用與高速行駛場(chǎng)景，3.0T版本則進(jìn)一步滿足對(duì)動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩分別達(dá)到350?！っ缀?40?！っ?，兼顧了性能與平順性。

市場(chǎng)反饋中，消費(fèi)者對(duì)輝昂的評(píng)價(jià)呈現(xiàn)出較為客觀的兩面性。以北京一位2016款380TSI兩驅(qū)至尊版車主為例，其購(gòu)車花費(fèi)44.5萬(wàn)元，作為首批用戶，認(rèn)可車輛的駕駛體驗(yàn)與功能實(shí)用性，認(rèn)為整體表現(xiàn)與價(jià)格匹配；但也指出減震偏硬、部分路段存在顛簸，以及品牌認(rèn)知度有待提升等問(wèn)題。這反映出輝昂在產(chǎn)品調(diào)校與市場(chǎng)傳播層面仍有優(yōu)化空間，不過(guò)其基于MLB平臺(tái)的技術(shù)底蘊(yùn)與豪華商務(wù)屬性，仍吸引了一批追求低調(diào)品質(zhì)的用戶。

橫向?qū)Ρ葋?lái)看，輝昂與大眾旗下其他車型形成了清晰的定位區(qū)隔。在SUV領(lǐng)域，途銳是品牌高端代表，而轎車序列中，輝昂承接了輝騰停產(chǎn)后的高端市場(chǎng)需求，雖定位低于輝騰，但填補(bǔ)了大眾在中高級(jí)豪華轎車市場(chǎng)的空白。其專為中國(guó)市場(chǎng)打造的屬性，使其更貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間、配置與舒適性的偏好，34.9萬(wàn)至65.9萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，也與同級(jí)別競(jìng)品形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，為用戶提供了多元化選擇。

總體而言，輝昂是大眾針對(duì)中高端市場(chǎng)推出的重要車型，憑借平臺(tái)技術(shù)、產(chǎn)品配置與市場(chǎng)定位，成為品牌當(dāng)前在售轎車中的高端代表。它既延續(xù)了大眾的品牌基因，又通過(guò)豪華屬性的融入滿足特定消費(fèi)群體需求，雖非品牌歷史頂級(jí)轎車，卻在當(dāng)下市場(chǎng)中承擔(dān)著提升品牌高端形象的角色，為消費(fèi)者提供了兼具品質(zhì)與實(shí)用性的高端出行方案。