艾瑞澤5手動擋和自動擋的油耗差距不算大，通常在1升以內(nèi)。從官方數(shù)據(jù)來看，1.5L手動擋綜合油耗低至5.4L/100km，CVT自動擋為5.9L/100km，差值僅0.5L；1.5T手動擋為5.9L/100km，CVT自動擋為6.3L/100km，相差0.4L。這樣的差距在日常駕駛中并不明顯，遠小于駕駛習慣、路況等因素對油耗的影響。比如手動擋若頻繁錯誤換擋，油耗可能反超自動擋；自動擋保持平穩(wěn)駕駛，油耗也能有效控制。因此，消費者在選擇時無需過度糾結(jié)油耗差距，可更多關(guān)注駕駛體驗與便捷性的需求。

從艾瑞澤5的動力總成設(shè)計來看，其搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機采用DVVT技術(shù)和多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體的結(jié)構(gòu)在保證可靠性的同時，也為燃油經(jīng)濟性奠定了基礎(chǔ)。手動擋車型匹配5速手動變速箱，駕駛員可根據(jù)實際路況靈活控制擋位，讓發(fā)動機始終處于高效運轉(zhuǎn)區(qū)間；自動擋車型則采用CVT變速箱，通過錐輪與鋼片鏈條的配合實現(xiàn)無縫變速，雖然在動力傳遞效率上略遜于手動擋，但平順的駕駛體驗也降低了因頻繁換擋導致的油耗波動。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校同樣對油耗有間接影響。艾瑞澤5前麥弗遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架的組合，在保證操控穩(wěn)定性的同時，也優(yōu)化了車身重量分布。后扭力梁設(shè)計不僅提升了后排乘坐空間和后備箱實用性，還減輕了部分底盤重量，一定程度上降低了車輛行駛時的能耗。這種均衡的底盤設(shè)定，使得車輛在不同路況下都能保持相對穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)。

日常用車場景中，車輛負重和路況是影響油耗的關(guān)鍵變量。若車輛長期處于滿載狀態(tài)，發(fā)動機負荷增加會直接導致油耗上升，此時手動擋與自動擋的油耗差距可能會被進一步縮小。在城市擁堵路段，自動擋車型因頻繁啟停可能會比手動擋多消耗一些燃油；而在高速巡航時，CVT變速箱的無級變速特性能夠讓發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，此時兩者的油耗差距甚至可能縮小到0.3升以內(nèi)。

對于消費者而言，選擇手動擋還是自動擋，更多應(yīng)基于自身的駕駛偏好。手動擋車型能帶來更直接的操控樂趣，適合喜歡掌控駕駛節(jié)奏的用戶；自動擋車型則以其便捷性和舒適性，成為城市通勤的理想選擇。無論是哪種變速箱形式，艾瑞澤5都通過合理的動力匹配和底盤調(diào)校，將油耗差距控制在可接受范圍內(nèi)，讓用戶無需在油耗與駕駛體驗之間做出艱難取舍。